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随着汽车消费升级的推进，消费者在选择上也越来越多样化，对于出行用车，不再是千篇一律的轿车或SUV。尤其是对有较多家庭成员的用户来说，选择一辆MPV会是很好的载体。也正是在这样的时代趋势下，传祺M8获得了很好的市场反馈。

而这次知行君试驾的新款M8领秀系列车型，据官方说法是一款宜家宜商的车型，那么新车到底有何新表现呢？通过视频可以了解一下。

试驾<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20177/" class="kw-link" target="_blank">传祺</a>M8，这才是真正的陆地公务舱

目前传祺M8在售有两个版本，分别是领秀系列和大师系列，其中前者是面向家用和商用综合领域，大师系列则是主打商务用车。除了“凌云翼”和“震天翼”的前脸造型有明显区别外，两车的最大差异就是尺寸了。

可以看得出来，大师系列的车型在长度方面比领秀系列大了一些，而大出的地方主要是在后备箱方面。虽然在知行君看来领秀系列的后备箱空间实用性已经相当良好，但有更大储物空间对于出行来说无疑是更从容的。

那么就这次试驾的领秀系列来说，它最大的提升点在于两个方面，高级感体验以及智能化功能。

首先说高级感、豪华感方面，这台车的内饰经过了重新设计，在看得到的地方应用了更多烤漆、铝制、皮质材料，在一些细节的设计上也与过于不同，例如全新样式的换挡机构。

另外为了让体验感更好，这次领秀系列车型还在后排加入了两个独立的多媒体系统，通过这个多媒体系统可以独立控制音乐、影视、座椅调节等功能，再结合第二排的独立航空座椅。给人带来的乘坐体验不论是私密性，还是豪华感都无可挑剔了。

智能化则是应用了最新的ADiGO智能系统，它不仅将传祺最先进的智能互联体验带给用户，而且自动驾驶辅助系统也能帮助在长途出行时减缓驾驶压力。这对于一款超过5米的MPV来说，不论功能体验还是智能出行方面都能满足更高层次需求。

动力方面该车依然是搭载2.0T+8AT的总成，这套系统能够输出252匹马力和390牛米的扭矩。在动力调校方面有个非常有意思的地方在于该车在起步时，大约1200转就能输出68%的扭矩，这对于提升该车低速行驶的平顺性能起到很大的帮助。

总的来看，传祺M8是款产品综合素质非常突出的MPV，不论用户是用于家用出行，还是商务接待，它都能满足相对应的功能需求。而且顶配仅26.48万元的价格也比竞争对手低了不少。如果MPV的话，那这完全可以列入考虑清单之中了。