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后起之秀对阵江湖老将,06对比XR-V,小型SUV该选谁?

2020年12月10日 16:55:07
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国内SUV市场战斗硝烟没有一刻是停止的,在紧凑型SUV市场格局日趋明朗之时,车企开始盘算着下一片战场,而此时又恰逢大批90后进入社会,车市开始向年轻化趋势发展。并且90后普遍追求个性张扬,比起车辆实用性他们更注重外观以及科技配置。因此,厂商就开始为这部分消费群体打造符合他们用车需求的小型SUV产品。

其中本田XR-V是这片领域内比较出名的选手,自2015年上市以来,累计销量已经突破80万,而且目前每月依然能保持在1.5万辆的水准,是该级别的标杆产品,这5年以来向它挑战的车型数不胜数,但几乎全部都铩羽而归,甚至连这个级别最强的丰田CHR和大众探歌也拿它没办法。就在这一筹莫展的局面下,吉利旗下高端品牌领克推出领克06车型,新车综合能力强悍,外界对它的评价一致趋向好评,被认为是最有可能掀翻XR-V的车型。那么当这名初来乍到的新秀遇到已行走多年的老江湖,它们之间能擦出怎样的火花呢,究竟是XR-V一招致胜还是领克06乱拳打死老师父呢?我们不妨接着往下看。

产品定价

价格方面一向是自主品牌优势之一,领克06官方指导价为11.86-13.86万元,内含4款配置,两种动力系统;本田XR-V官方指导价为12.79-17.59万元,内含7款配置,两套动力系统。由此可见,本田XR-V在选择灵活性上会更多样一些,并且其合资品牌身份也给它带来一定溢价空间。

外观设计

虽然领克06是家族里面最入门的产品,但不可否认的是它是目前领克最新的车型,并且领克为让它对应年轻消费者与众不同的审美口味,在原本就足够标新立异的家族式外观基础上再添加细节上的调整。包括有了眼角的日间行车灯、贯穿全车的双色设计、悬浮式车顶、晶钻式尾灯等,都让这辆领克06的设计相比其它产品要来的更加新颖且富有创意。

相比之下,本田XR-V就没有领克06那样天马行空,毕竟上市时间已经接近6年,期间仅做过一次中期改款,即便不与领克06相比,与本田自家近两年新出的产品对比,XR-V也不占任何优势。

内饰设计

领克06的外形特征延续到车厢内部,整个座舱采用环抱式设计,并辅以多重线条,进而勾勒出兼顾设计感和层次感的中控台造型。同时为了让车内氛围更加活跃与跳动,领克还在车厢内部使用多种包含不同颜色和触感的材质,无论从视觉还是触觉方面都能体会到从中散发出来的质感。当然,全液晶仪表盘和悬浮式中控触摸屏均有配备,功能包括车联网、智能语音、车载导航、远程OTA等一系列智能配置,极大便利了车主日常用车场景。

本田XR-V则偏向于日系实用主义,采用非对称式中控台布局,一定程度提升车内年轻氛围,但在设计感方面就比较匮乏,除了几个圆形空调出风口含有些许时尚元素之外,中控台圆滑过渡曲面远没有领克06层次分明的中控台那么具有设计感。另外,在科技感方面,XR-V仪表盘仍为机械样式设计,虽然看起来比较直观,但玩法和显示内容灵活性方面却要落后于领克06。

空间表现

小型SUV原本车身尺寸就不大,空间好坏很大程度取决于各家厂商对空间的优化能力。不过在这之前,还是先简单罗列一下两款车的车身尺寸。领克06长宽高分别为4340*1820*1625mm,轴距为2640mm;本田XR-V长宽高分别为4328*1772*1610mm,轴距为2610mm。单从数据来看,领克06全面领先本田XR-V,但还是要经过实际体验才能下定论。

领克06座椅造型比较有意思,采用一体式设计,表面使用皮质混搭,并且配色上与内饰对应,很有一体感。实际乘坐后舒适度不错,并且两侧护翼对身体起到固定作用,包裹感比较明显。功能方面,全系主驾驶为电动调节,耀Halo及其以上版本则新增腰部调节、座椅加热以及副驾驶电动调节功能。

后排乘坐感受同样出色,坐垫做了加长处理,对大腿能有更好的支撑性,腿部空间没有问题,甚至比领克02还要充裕。

本田XR-V则使用常规造型的座椅,表面同样使用皮质混合,但配色不如领克06丰富,整体以灰黑为主,视觉效果比较单调。

得益于本田对空间方面的造诣,尽管轴距长度不如领克06,但后排腿部空间依然能有两拳以上的距离,空间感会略胜领克06。不过,配置方面则显现出本田的寒酸,暂且不提前排座椅手动调节,后排空调出风口那么重要的配置居然没有配备,要知道,这辆次顶配XR-V官方指导价可是来到15.89万元,这类基础配置的缺失属实不应该出现。

动力总成

动力系统可能会成为消费者购买领克06的一道壁垒,因为06全系搭载1.5T三缸发动机,并且匹配7速双离合变速箱。当三缸+双离合,消费者最讨厌的两种东西被放到一起时,很容易产生抗拒心理,尽管发动机有着177匹的马力和285Nm的峰值扭矩。

日系品牌的动力总成有口皆碑,在国内甚至成为被众人吹捧的对象,尤其是这具与思域同款的1.5T发动机,最大马力177匹,峰值扭矩220Nm,搭配CVT变速箱,百公里加速时间能进8s,并且燃油经济性十分出色,百公里油耗仅为6.1L。

总结

综合看下来,领克06这位后起之秀有着足够实力去硬刚本田XR-V,尤其是更年轻的外观内饰以及丰富的配置,更加贴合消费者心中想要的目标车型。反观XR-V,虽然它老了,不再是5年前那般意气风发,并且配置和设计都不如领克06,但实用的空间表现以及成熟的动力系统,都是它能立足这片市场的重要因素。

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