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让你评选保值率最高的SUV，你会选择谁呢？

途乐？普拉多？若是综合考虑的话，哥肯定会选它——广汽丰田汉兰达。

近日，小编在网上看到这样一则消息，“在某家4S店内，一辆二手的汉兰达报价24.98万元，数据显示其跑了14万公里，首次上牌时间为2016年6月。”

要知道，现在花个25万元都能买个同级别的锐界了，为什么汉兰达会这么保值呢？

保值率受多重因素影响

众所周知，保值率主要受品牌、车龄、行驶里程影响，但除了这些，季节、新车市场等因素，同样跟保值率有很大关系。

随着时间进入年底，经销商们都进入到了最后的冲刺阶段。据流通协会最新数据显示，11月二手车价格出现明显下滑，所有品牌几乎全是如此，其中日产品牌受新车市（you）场（hui）冲击，导致其保值率降幅较大。

与此同时，车企的一些动作同样会影响着二手车的价格。像是刚刚经过改款的领克01，部分消费者期待新款，另一部分消费者则会选择购买价格相对较低的老款车型，无论对于哪类消费者来说，二手车在此刻都缺乏吸引力，导致价格也会进一步有所下降。

话题回到我们上面所说的汉兰达，为什么2016年的它还能有如此之高的价格？首先，新车的终端价格一直很平稳，从来没有谁听说过汉兰达有过优惠吧。不过最重要的还是，该车在市场上一直处于独孤求败的地位。2016年的时候没有竞争对手，到了2020发现还是没有一个能打的，依然没有竞争对手，一直被别人设立成标杆，却从未有人超越，这也让2016年汉兰达现在价格依然坚挺。

当然了，除了上面所说的这些，在购车时消费者还应该考虑一个因素——车色。

例如本田CR-V的红色、英菲尼迪的Q50L的黑色都是不建议买的，二次销售时要比其他颜色的便宜些不少。

这么选车才叫理性

事实上，随着时代的发展，人们在选车时不再以产品力作为唯一的衡量标准，颜值、保值率等因素也会加入其中。

据相关数据显示，2020年1-9月汽车品牌保值率排在前面的分别为保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、以及斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、80.70%、76.54%、75.21%和71.41%。

相较于日系、德系，其余国别品牌保值率相对较低，美系品牌只有特斯拉超过60%，而在自主品牌中，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺、长安等品牌保值率均高于60%。所以消费者在选择新车时，若是选择这些品牌，包你不会亏太多。

除此之外，对于消费者来说，除了新车，二手车也是不错的选择，而这类人群也在不断的增长。据流通协会数据显示，10月全国二手车交易量为147.89万辆，相比去年同比增长16.68%，其中二手车使用年限在3-6年的交易量最多，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大。

像是这类人就应该选择一些冷门品牌，美系的别克、Jeep，韩系的捷尼赛思，又或是法系的标致、雪铁龙，这类车型贬值率较高，二手车价格更加合适一些。至于趋势上升最明显的新能源车型，别问，问就是亏，而且是血亏！！！

相信大家现在对汽车品牌保值率已经有所了解了吧，其实无论是保值率还是产品力，都是我们购车时考虑的一个因素而已，最重要的还是要自己喜欢。

（文章图片均来自网络）