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我国的汽车还是很多的，每年的销售量都是一个可观的数字，但是汽车的报废量却不是很高，很多车子都已经到了需要报废的标准，却没有报废，还有很多汽车因为事故等原因不能再继续使用，这样的车子也没有报废。我们在大街上随处可见被扔掉的车子，已经不能再使用了，那为什么车主宁愿让车子变成“僵尸车”也不愿意去把车子报废呢？车主说因为不值得报废。

每个地区的车管所都设有报废车的处理中心，而每次报废车子也会获得一定的补偿，看上去似乎报废车辆的话自己也不亏，还能得到补偿，实际上报废车辆手续非常复杂。在报废这辆车之前，需要把这辆车子之前的违章全都处理掉。

如果不处理的话，车子就不能进行最基本的报废申报，很多人去报废的时候发现自己有很多的违章没有处理，而基本上每一次违章都是罚款二百元左右，如果没有处理的违章多的话，自己报废之前先花不少的钱。

另一个比较麻烦的事是如果报废车子的话需要向车管所提供这辆车所有的证明手续，像行驶证这类的证件。需要报废的车已经开了很多年了，这样的证件早就找不到了，如果报废的时候没有的话还需要补办一个，这样的话就让整个报废的手续变得更麻烦了。

报废一辆车的话，得到的补贴也就是几百元的事，而如果报废前什么都没处理的话，自己需要垫付不少钱，补偿的钱根本就不够自己垫付的钱，报废一辆车子最后还赔钱了，这样的话车主怎么可能愿意报废车子呢。还有一点就是如果想要报废车子的话，是需要叫拖车带走车子的，既然都要报废了，就证明这辆车已经不适合继续行驶了，需要拖车把车子拖走，而拖车的费用一般都很贵，又是一笔不少的开销。

我国对报废汽车也有不少的新规定，要求报废后的汽车拆分零件，如果有合格的零件还能够继续使用的话，可以出售给能够再制造汽车的厂家使用，并且现在报废车辆也不是像之前一样按照废旧金属的价格出售了，有了很大的改善。同时规定达到报废标准还继续上路的机动车需要处以罚款的处罚，交警查到后应该对这辆车子进行强制报废。

如果我们的车子到了报废的标准还上路的话，会对空气产生严重的污染，而且达到报废标准的汽车已经失去了原本的安全性，有很大的安全隐患，如果我们还继续上路被交警查到后可能会吊销我们的驾驶证。

所以出于多方面的考虑，如果我们的车子需要报废了，要及时的到车管所报废，给自己的车子备案，虽然不报废的话我们可能会不会省下不少的钱，但是会对环境带来不小的影响，汽车排放的尾气会污染空气，而扔掉的报废车会影响城市的美观，所以我们还是尽早报废自己的车子比较好。