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到了年底，汽车市场呈现出“三级分化”的趋势。

一部分已经完成销量目标的车型自然已经“高枕无忧”了，很多十一之后就逐渐收紧了优惠；一部分离销量目标相差太远的，索性自己躺平了，也没啥太大的动作；还有一部分是踩着销量目标前行的，它们的优惠力度最大，尤其是几款豪华中级车，简直是“杀疯了”。

有个朋友刚刚订了沃尔沃S60智逸豪华版，算上置换补贴落地在25万以内，还送了10次保养，行车记录仪等一堆东西，简直是刷新了功夫汽车的认知。同级的凯迪拉克CT5和捷豹XEL优惠也非常吓人，这“三剑客”应该是目前豪华中型车里面性价比最高的三款车了。

它们都有什么特点呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）豪华本色，运动姿态

最近几年，豪华车型的价格变得越来越亲民，以前遥不可及的一些车型，也逐渐变得触手可及。豪华品牌与普通品牌最大的差距在哪？就是用料和做工吗？其实并不只是如此。

这三款车都是偏运动型的设计，毕竟这个级别的豪华中型车用户往往偏年轻。

沃尔沃S60的整个设计有着浓浓的“工科生”范，这个前脸设计非常规整，规则多边形镀铬格栅，经典“雷神之锤”LED大灯，再加上简洁的腰线设计，让它看上去非常严谨。它在引擎盖和侧身加上了一些硬朗的线条，让新车的力量感更加突出，更有侵略性。

CT5拥有4924mm的超长身姿，所以在设计上它显得更加的“浪”。它采用了50:50精准完美的车身比例，即使是每条轮胎的配重也充分平衡，一方面让整个车身比例更加帅气，另一方面也能实现加速与转向的精妙平衡。

它的腰线设计极具张力，直接从车头贯穿至车尾，带来更为顺滑的视觉效果。新车提供经典V型网眼前格栅和内嵌精致盾形的星爆式前格栅选择，尽显优雅的格调。

全新XEL的设计也非常有特点，外部标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯非常锐利，流水式转向灯将优雅运动的气质发挥到了极致，它的钻石切割轮毂辨识度也非常高。

看一下这三款车的前悬长度和前轮位置布局，可以明显感觉到这些豪华车的整车比例非常符合大众审美，修长而有力量感的设计相当有范。它们的车身焊接精度、车漆品质、轮辋配色这些细节也做得非常好，绝对不负豪车之名。

（2）性能配置，CT5更有诚意

S60和XEL都有两种动力配置，但S60只有顶配智雅运动版配备了T5发动机，价格也较高，选择的用户较少，XEL的高功配置价格也贵不少，这两款车都推荐买中配。而CT5则比较直接，全系2.0T高功率配置，非常良心。

从绝对性能来看，入门即高配的CT5无疑是最有优势的。它的最大马力达到237匹，最大扭矩高达350Nm。而且新一代车型换用了高响应性的电控涡轮增压器，涡轮介入极早，1500rpm就能发挥出最大的扭矩，完成0-100km/h加速只需要7.3秒。

而且它搭载了通用最新的“变缸”科技，通过Tripower可变气门管理技术和可变缸技术配合，可以在必要的时候“关闭”两个气缸，达到极限省油的效果。所以在有着4924*1883*1453mm车身，并且动力相当强劲的情况下，CT5的综合油耗只有6.9L/100km，这个数据可以说相当出色，真正做到了动力与油耗兼顾。

XEL和S60在性能方面比较接近，XEL的马力和扭矩稍大一点，但变速箱拖了后腿。它采用的是采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱貌似只有宝马匹配的比较好，捷豹、jeep等匹配都比较一般。而S60采用的是爱信8AT变速箱，沃尔沃匹配这款箱子比丰田做的更好。

因此虽然XEL比S60马力更大，但实际0-100km/h加速时间为8.3秒，比S60慢了足足0.5秒，这个差距比S60与CT5的差距更大。这对于XEL这样一个强调运动的品牌来说，其实是有点说不过去的。

在可靠性方面，XEL这套总成也乏善可陈，变速箱异响、漏油、顿挫这些问题一直都有，在做工和装配方面确实比沃尔沃和凯迪拉克差一些。

（3）买这三款车分别是买什么？

与普通家用车单纯的满足代步需求不同，豪华品牌最大的优势，无疑在于它们的品牌特质，每个品牌都有自己独特的特点，要不然早在旷日持久的竞争中消弭了。

比如买一辆凯迪拉克CT5，买的是它的豪华与运动；买一辆沃尔沃S60，买的是它的安全与环保；买一辆XEL，买的是它的绅士英伦风，高贵而大气的气质。

CT5采用了RWD后驱系统，这套系统是基于专业的豪华后驱平台打造。不仅可以提供充足的动力，在转向的精确度方面也是出类拔萃的。虽然CT5有着近5米的车身，但在转向指向性方面堪比A0级小车，绝对的指哪打哪，转弯半径也是同级车型中最小的。

它的底盘足够扎实，车身刚度也非常强，不管是爬坡还是急速过弯，都让人信心十足。在新一代宝马逐渐淡出“运动”光环之后，这一代凯迪拉克可以说撑起了“运动”的大旗，在操控性方面饱受好评。

沃尔沃极其注重车内空气环境的打造，S60整车末使用沥青阻尼片，在高温暴晒下挥发物也能控制在标准之内，保证车内空气质量处于高水平。

它还创新性地采用了AAC双效增强型空气净化系统，在现有高效滤芯的基础上加入了静电过滤技术，让空滤对直径小于1微米的颗粒物（PM1）都能实现完美过滤。所以很多家里有新生儿的用户，选车时看了沃尔沃就走不动道了。

S60还采用了沃尔沃经典的CITY SAFETY城市安全系统，在相对时速60km/h内，可最大限度避免或减轻碰撞。对象车辆智能避让、道路偏离预防、BLIS盲点信息提示，这些独树一帜的功能，让它的安全防护固若金汤。

毕竟沃尔沃是给行车安全做定义的品牌，现有世界各国的安全标准，很多都是从沃尔沃的内部安全手册衍生出来的。如果对环保和安全要求比较高，S60绝对是相当不错的选择。

捷豹算一个相对比较小众的品牌，它走的是很独特的英伦时尚风。比如XEL采用了航空级全铝车身结构，在车身用料上独树一帜，这种轻量化设计让它开起来非常轻松顺滑。内舱座椅采用皇家温莎真皮，上面的萨维尔街双针缝线工艺令人眼前一亮。在它的各种设计细节中蕴藏匠心，有着别具一格的新英伦风范。

当然，这个品牌最大的问题还是在于它太小众了，以至于大多数人都不知道现在XEL的价格到这个地步了，而且并不把它作为一个合适的备选。其实从设计、机械素质的角度来讲，它还是值得尝试的

（4）功夫拍案

这三款车，目前在25万-30万级别基本都能拿到，都是正儿八经的中级车，既能兼顾家用，也能体会一下豪华品牌的特质。在功夫汽车看来，还是非常值得尝试一下的。

尤其是凯迪拉克和沃尔沃，销量稳步增长，销量目标处于将完成而未完成的阶段，这时候正是销售最没有“底线”的时候。去看一看，砍砍价，没准有非常大的惊喜等着你哦。