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如今，在中国市场最受欢迎的是什么类型的车？答曰：SUV。因为SUV出色的空间以及通过性，让它能成为中国消费者最青睐的车型。

准确的说，SUV是越野车的衍生车型，城市SUV却有种脱离野性的感觉。随着前往大西北自驾游的人越来越多，拥有一台机械素质靠谱、性价比还高的“野性”SUV就显得尤其重要。毕竟，不是所有人都可以花50万以上去买一台专业越野车，一台威兰达同样能带你到达大西北。

强大的混动系统，能成为一路的保障

荒野求生，什么是最重要的？是粮食！对于一款座驾来说，油耗就是激发野性的桎梏。在加油站是非常有限的“野外”，经济性就是通向“自由”的最佳属性。威兰达的混动系统可以最大程度的解决“油耗”的后顾之忧。

威兰达双擎版本所采用的是丰田第四代THS-II混动技术，新的混动技术最有意思的特点就是将电机放置变速器内，当发动机工作时，会将动力分成两部分，一部分给到驱动轮，一部分给予电机。再加上E-CVT变速器的特殊结构，可以通过由行星齿轮调整齿比控制功率输出，让整套系统适配度更高，从而达到节油目的。

这套混动技术还能够针对不同的行车路况条件选择行驶模式，可以在纯电模式、混动模式、发动机驱动模式、制动回收模式四种情况下无缝切换，以保证在最佳工况和能耗。通俗的来说，在起步时车辆由电动机驱动，避开发动机最费油的阶段；高速巡航时，发动机与电动机共同驱动车辆，在保证动力的同时减轻发动机负担，而当在减速和下坡时，发动机可为电池充电，确保在下一次需要电池时电量足够，而在怠速时，系统也基本上会默认纯电模式。

由此一来，无论是丹霞地貌、沙土路面，还是高速铺装路段，这套混动系统都可以让威兰达续航更长，百公里综合油耗4.6L可不是盖的，满打满算一箱油可以跑1000km，即便没油情况下，还可以切换EV模式进行短暂应对，在一定程度上避免了跑不到加油站的情况。

独特的电子四驱，脱困能力不俗

其实，在漫长的旅途中，不仅仅会有“断粮”的情况发生，入困入险也是相当棘手。往往在一些看似稀松平常的沙土路面，下面的构造非常复杂，很容易陷入沙坑、泥沼。对于一些两驱构造的SUV来说，自然是听天由命，但对于搭载E-FOUR四驱系统的威兰达双擎版本，当然游刃有余。

威兰达双擎的E-FOUR电子四驱系统通过在后轴放置一台最大功率为40千瓦，峰值扭矩为121牛·米的驱动电机来驱动后轮。由于通过独立电机来驱动后轮，因此节省掉了传统四驱中连的中央传动轴，底盘布局更加简洁的同时，传递效率也更高，同时具备一定的脱困能力。

这套E-FOUR四驱系统可以与THS-II混动系统进行很好配合，并且可以使威兰达的前后轴动力在100:0与20:80灵活切换，必要时后轴可以分配到80%的扭矩。例如在车辆起步阶段，会采用纯电四驱形式，使前后轮打造20:80的动力分配，在高速弯道时，四个轮子可以稳定的贴在地面，不会出现推头的情况。在遇到驼峰或者是交叉轴的越野路段时，特有的“TRAIL”模式指需要一直给油，这时候电子系统会判断怎么分配动力，从而实现脱困。

不仅仅是在双擎车型上才提供四驱版本，在汽油版车型上DTC智能四驱系统和DTV动态矢量四驱越野能力也十分强大，不管选择哪款车型，都可以抱着轻松的心态面对复杂的路面。

品牌价值和品控，是选择丰田的根本

无论是去北方草原，还是去青藏高原，又或是去南方的深山寻迹，一路上相信90%能见到的SUV车型都来自丰田。为什么？因为丰田出色的机械素质和品控。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“开不坏的丰田”，对于丰田的品质无需赘述。

更需要知道的是，在丰田创立之初，丰田前副社长“生产管理的教父”大野耐一创立了丰田生产体系，两个生产原则准时化、自动化的雏形便由此诞生。准时化，首先将每个零件和产品将生产线争流化，计算出单个部件生产时间，也就是节拍时间，生产线只要按节拍时间持续流动生产即可，大大提升可控性；其次是采用拉动式生产，采用后工序到前工序取件的流程，从而使推动式生产变成了拉动式生产，减少了因各个工序不同，导致的部件库存情况。自动化，买入大量的自动化机械，并创造性推出机械自检设备，减少不合格率，增加生产效率，整体质量大幅提升。

正是不断推崇准时化、自动化，在2012年，丰田推出了TNGA体系，将一些车型共用零部件和总成，减少成本是表面能看到的，而实际上更加标准化的零配件体系也让每台丰田车都能拥有更加出色的产品素质。比如威兰达双擎车型搭载的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，可以到41%超高热效率，在CVT变速箱，破天荒加入了行星齿轮，完美结合了AT的操控性和CVT的平顺性。

除了性能上的提升外，威兰达的车身采用全新TNGA高刚性GOA车身，让行驶更加稳定。高刚性GOA车身使用了大面积的超高强度钢、多个零部件铝材化。除了超高强度钢大面积使用之外，在车身的制造工艺上也大量采用高速机器人、高压焊枪。不仅提高焊点的精准，同时又提高了焊接效率；而为了保证焊点的品质，电接头需要进行整合，时间长了会磨损，所以需要不断打磨整平后再重复使用，才能保证焊接达到超高品质。

相信选择一辆威兰达加入远行者团队会是完全避雷之选，在TNGA体系的加持下，丰田的品质会更加出色，还有什么理由不去选择丰田和威兰达呢？

水滴观点：

返璞归真，可以理解为什么人们在习惯了城市生活后，渴望重回大自然，体验自然带来的震撼，因为那里可以带来身心的释放。同样在城市SUV逐渐占据主角的今天，很多SUV看起来更像是样子货，如同底盘加高的轿车，一台素质突出的“野性”SUV就显得弥足珍贵。回归本身，一台SUV应有的素质不能丢，远行者在远足的路上，威兰达是不错的陪伴。最新数据显示，2020年11月，威兰达售出11086台，目前累计销量中，四驱车型占比41%，双擎混动销量中电子四驱占比44%，推动中型SUV四驱消费潮流。

文/张敖