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日前，有网友爆料，12月12日傍晚，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。

据车主自述，车辆突然失控，以80km/h时速撞向居民楼。现场图片显示，Model S的车头钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。车辆损毁严重，楼体外结构对Model S的A柱造成极大的损害。可见撞击时车辆的速度并不低。《汽车专业网》编辑注意到，特斯拉车友群中，有网友称：“半路有人跳车，驾驶员没事。”

截至目前，并未有人员受伤情况的报道，特斯拉官方也并未就此事件作出公开说明。事故的起因到底是误操作，还是车辆出现失控，也没有权威方面的鉴定结果。

值得注意的是，几天前，韩国首尔曾发生过一起特斯拉Model X失控造成的致死事故。据外媒报道，韩国警方上周四（12月10日）表示，周三晚间发生一辆特斯拉电动汽车的致命撞车事故，发生地点在韩国首都首尔一座公寓楼的停车场里，肇事车辆为特斯拉Model X。驾驶者向警方报告称，车辆突然失控，撞向一堵墙，造成车上一名乘客死亡，两人受伤。警方称，这辆Model X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。

事实上，国内也曾发生过特斯拉失控造成的伤亡事故。今年9月5日，在四川南充市双福街有一辆特斯拉疑似突然间失控，随后连续撞到数辆车。事故造成2人死亡，6人受伤，多车受损。今年8月12日，温州一辆Model 3失控加速，冲过停车场的闸口，与多辆汽车相撞后腾空翻转落地。事故造成多辆汽车损伤，当事车辆严重损毁，车主直接被送进ICU。今年6月16日，车主陈先生驾驶一辆进口Model 3在路上行驶，车辆突然提速至127km/h，车主多次踩刹车无效，又行驶了近8公里后撞上土堆翻车起火。事故最终造成车辆严重损毁，陈先生严重受伤。

不过，对于上述事故，特斯拉方面给出的解释大多是：从后台数据记录看车辆没有问题。

关于特斯拉的失控，实际上早在今年1月，美国国家公路交通安全管理局就曾注意到这一问题。今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将开始审查一份来自独立投资者Brian Sparks的请愿书，该请愿书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。据悉，这份请愿书援引了许多媒体关于特斯拉电动汽车意外加速造成撞车的报道，包含127起投诉报告，涉及123辆特斯拉汽车和110起撞车事故，52人受伤。

不过对于此“请愿书”，特斯拉倒是做出了明确的回应，称：“这份请愿书是完全虚假的，是做空者对特斯拉的抹黑。我们分析了我们了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。也就是说只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩下制动后，车辆会正常减速或停止，但已经发生的多起事件中，驾驶员都未能按照特斯拉的使用说明将手放置在方向盘上并时刻监测路面环境。”

今年以来，特斯拉股价一路飙升，现已成为全球市值最高的车企，与此同时，特斯拉在新能源汽车市场中也一直保持着领先地位，但特斯拉旗下车型“失控”事故频发也是不争的事实。提醒各位车主，不要盲目依赖“自动驾驶”技术，因为它当前尚不成熟，只能作为辅助驾驶手段。