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说起特斯拉，大家最近可能都在感叹特斯拉的股价变动。

前几天，特斯拉的市值曾突破了6000亿美元，相当于3个丰田。

但是在股价一路飙升之际，人们对于特斯拉的质疑却一直没有停止过，比如特斯拉的频繁降价，比如特斯拉的自动驾驶系统，还有特斯拉的驾驶安全问题。

而在12月12日晚，北京发生了一起特斯拉Model S撞楼事故，从现场照片来看，这辆特斯拉Model S的车头已经钻入一楼阳台底部，其中车主表示，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

这一事件，又把特斯拉推向风口浪尖。

"车辆失控"事件，发生不止一起

如果把时间轴向前推动，你会发现特斯拉失控事件，已经发生不止一起。

最早曝光出来的应该是6月16日，在江西南昌发生的一起特斯拉Model 3撞毁起火事故：该车主陈先生称，事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h，踩刹车没任何反应，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。

8月9日，上海，一辆特斯拉轿车突然失控冲入一个加油站内。据车主介绍，事故发生时，自己正驾车沿着杨思路西向东行驶，为防止撞击前方土方车，自己试图撞击绿化带来强制减速，但车辆失去控制，径直撞入加油站。

8月12日，浙江温州，一辆特斯拉Model 3快速撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆。车主事后回忆，事发时未开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶，在车辆突然出现加速的时候，自己尝试采取紧急制动措施进行干预，但是没有任何的作用。

9月5日，四川南充一辆特斯拉轿车撞上多辆车和路边行人。经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。

并且这还只是国内，在其他国家，类似事件也没少发生。

对此，包括韩国、美国在内的一些国家，已经启动对特斯拉的汽车安全调查。

究竟是特斯拉的问题，还是车主误操作的锅？

而对于特斯拉发生的失控事件，网友们也是给出了完全不同的意见。

有的网友表示称，是特斯拉车型本身就存在问题。

联系起来特斯拉此前曝光的自动驾驶系统存在的问题，还有天窗起飞、车顶漏雨、少拧螺丝等事件，证明其糟糕的品控，都说明特斯拉的车型确实存在问题；尤其如刚刚我们所提到的，这样失控的事件已经发生很多起，并不是偶发性事件。

但是也有一部分网友持反对意见，认为还是车主存在误操作的嫌疑。

针对最初江西南昌的事件调查结果，网上流传着一份官方盖章的"委托修理合同"：其中注明了在事故发生前的几分钟里，有踩下加速踏板信号，无踩下制动踏板信号；经现场勘查，事故路段未见刹车痕迹；系统检测到碰撞时的车速为112km/h；系统检测到碰撞发生时，有踩下加速踏板信号，无踩下制动踏板的信号。

以上的调查结果明显与车主描述不符，可以认定为是车主误将加速踏板当成制动踏板导致的失控事件发生。

其实车主把事故原因推卸给车企，已有先例。

2018年，发生了一起奔驰车定速巡航功能失效的事件，按照车主的说法，当时他尝试过刹车、挂N挡等多种方式减速，都失败了，因此在高速上以120km/h的速度跑了一个多小时，最终靠打开车门的方式成功降速。

但是检测机构给出的正式检测报告称：确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作，结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实，综合认定车辆不存在失控情况。

写在最后

针对频频发生的"失控门"，特斯拉官方始终没有承认过，并且除了江西南昌事件之外，其他事件并没有最终调查结果，所以究竟是车辆本身存在问题，还是车主的责任，这一点还需要官方检测机构给出明确的结论之后，才能确定。

最后还是希望能够尽快找出原因，因为在正式结果出来之前，相信一部分特斯拉车主的心里，还是无比紧张的。