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传统车企目前处于新能源汽车发展的高峰期，也给了品牌向上一个重要机会，在这个转折点中如果能够抓住机会，借机向上“弯道超车”，那就越容易在高端汽车行业中站稳脚跟。

当WEY品牌横空出世的时候，我们将它当做了长城汽车品牌向上的一个高端品牌，但殊不知，近日长城汽车内部一个内部代号为“SL”的项目被流露出来，这或许将是长城汽车未来用作高端化品牌的一个重要高端项目。

“SL”代表什么？

目前长城汽车已拥有哈弗、WEY、长城炮和欧拉四大品牌。在这四个品牌中，每个品牌的作用分化十分清晰，SUV市场、高端SUV市场、皮卡市场和新能源市场。但在近期大热的高端新能源领域，长城汽车目前还处于空白之中。

不过从天眼查得到的信息来看，长城汽车的第五个品牌或许已经离我们不远了。目前，上海沙龙智行实业有限公司已经于12月11日正式成立，该公司正是近日盛传的长城汽车项目实体公司，其中：长城汽车董事长魏建军间接持股34.75%，仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏担任法定代表人。

上海沙龙智行实业有限公司的前身是上海哈弗汽车科技有限公司，主要从事着汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询和技术服务，而变更后的上海沙龙智行实业有限公司则新增了软件、物联网技术等在内的智能新能源汽车相关的技术研发以及销售内容，其中包括了新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施以及智能车载设备等销售内容。

能够明显的看出，“沙龙智行”主要将目标放在了新能源汽车领域，而新增的这些内容也是制造新能源汽车的一个基础，也是未来品牌的核心。

在“沙龙智行”成立后，中国商标网上于近日又再次发布了长城汽车注册新商标的信息，长城汽车此次注册了“长城灵魂”商标，这或将为全新智能电动汽车独立品牌“沙龙智行”的首款车型。

不得不说，此次长城在品牌名称和车型名称上设计的别出心裁，没有像上一次“大狗”“好猫”那般随意。此次“SL”的简称正是“沙龙”的拼音字母缩写，同时刚刚注册的“灵魂”英文翻译为“SOUL”在简写时也被写为“SL”，这次长城又在起名上，赢了。

成功的胜算

最近两个月，很多车企都开始将步调加速，将高端化作为一个重要目标去发展。目前，东风集团推出了岚图汽车、上汽联合阿里推出智己汽车，广汽集团将埃安品牌独立，北京汽车的高端品牌极狐也已经落地，长城在此时推出高端新能源品牌虽是被逼无奈却也是企业发展的必经之路。

独立的欧拉、独立的“沙龙智行”、独立的蜂巢能源，长城汽车目前都在用独立的身份来运营这些品牌，他们的共同点就是“新能源”。未来“沙龙智行”将依靠着以蜂巢能源为基础的电池动力系统来打造“灵魂”产品，尤其是蜂巢能源推出的无钴电池，将赋予全新品牌车型长续航及高安全性等优势，这无疑也将增强新品牌的市场竞争力。

目前，中国新能源汽车的销量占比仅约5%，距离占领市场仍有很大的提升空间。但根据过去十多年燃油车在中国发展的经验，当产品力、配套设施、消费认知、商业模式累积到一定程度，新能源汽车会进入发展拐点。也就是说，新能源汽车市场份额从目前的5%增长到20%的时间，将远少于从1%增长到10%的时间，这可能会在一瞬间完成，而这个时间节点或许就在接下来的2021年。

目前，长城汽车用欧拉品牌作为10万左右价格市场的争夺者，主要在面向低端市场。因此，在产品电动化和品牌高端化发展的趋势下，长城汽车也势必推出高端新能源汽车品牌进一步扩展市场，现在开展的高端品牌“灵魂”车型的价格或许将会超过35万元，毕竟与宝马合资生产的光束汽车未来也会进入市场，国产后的纯电动MINI车型还会占领一部分30万元级市场。

在发展高端化后，长城汽车的首个难点将是“沙龙智行”的销售渠道。如果在长城或WEY品牌的店内开展将不利于高端化的形象，如果再度开展经销商店铺，花费也会更高，所以“沙龙智行”或许会跟蔚来一样，设立产品体验店，从网上下订单采用直销的方式来进行销售。

2020年是长城汽车产品爆发的一年，欧拉好猫、长城炮、坦克300、哈弗大狗都获得了超高的关注度和市场反馈。即将面世的“灵魂”或许会承载着长城高端梦的信仰，但是想要成功必须要产品实力有所体现，并且落户上海的“沙龙智行”或许会更倾向科技方向，让我们拭目以待它的到来吧。