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对于国内本田粉来说，“姗姗来迟”的国产两厢思域，无疑是他们2020年最期待的车型，风头甚至盖了全新换代的飞度，更是让不少人圆了“小TYPE R”的梦。

而然，随着本田官方发布新一代思域的原型车三厢版，很多人也开始期待全新思域的两厢版车型了。近日，海外媒体又曝光11代思域两厢版测试车的谍照。

前脸轮廓基本三厢版原型车保持一致，中网格栅上沿更加突出，采用了横置的全LED大灯设计，造型更加扁平化，内附镰刀形日行灯。如无意外的话，保险杠也将会采用三段式设计，中间的进气口为横向多辐式格栅，两侧为C字状饰板。

重点在车尾部分，和已经发布的三厢版，两厢版的车尾相比现款车型C柱溜背的弧度更大，更流畅，而且还有小鸭尾扰流板。

另外，而根据此前曝光的新车设计图来看，两厢版车型的尾灯与三厢版也有所区别，配备了时下热门的贯穿式尾灯，造型相比现款车型更为精致，内部为C字形状灯带。

至于内饰方面，可以参考此前官方发布原型车图，整体布局相比现款车型发生了不少变化，配备了全新三辐方向盘，多功能控制区域造型和新飞度相似。其中车机安装的位置在中控上方，类似雅阁采用立碑式屏幕。而空调出风口则下移，并采用了贯穿式的设计。而换挡杆仍为机械档把，但相比现款车型显得更加简洁。

动力方面，传统纯燃油动力车型仍会出现，但在此基础上应该还会有e:HEV混动系统以及插电混合动力车型。而为了对应市场趋势，量产版的纯电动思域也是非常大几率出现的。

至于下一代思域TYPE R，目前也真正进行测试了。根据外媒报道，新车仍然采用纯燃油前驱，进一步压榨2.0T涡轮增压发动机的动力。而不是此前传闻的2.0T发动机+双电机组成的混动四驱系统，所以下一代思域TYPE R仍有很大几率是提供手动挡。

值得一说的是，由于此前主要负责研发生产两厢思域的英国工厂即将关闭，并将资源全部都转移到日本/北美工厂，所以意味着基于两厢版思域打造的TYPE R车型也将会诞生于此。而这也是EP3世代到FK8，思域TYPE R首次“离开”英国。

不过，由于零部件短缺，目前仍在英国生产的现款TYPE R车型，在最近又被迫“停产”了。原因是本田费利克斯托港口的集装箱拥挤导致“堵塞”，海运过去的零件和组件交付出现延迟。

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