东本LIFE：飞度的身子，高尔夫的脑子
提及"双车战略"啊，大众汽车自然是当之无愧的始作俑者，当年帕萨特和迈腾的双双入市，后来还有捷达和桑塔纳等等。之后丰田也不甘为人后，卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙就是最好的证明。当然了本田也不能闲着啊，飞度和LIFE就此诞生。
昨晚，东风本田LIFE（来福酱）正式公布了新车的价格，包括常规版和跨界版四款配置车型，其售价区间为9.78万-11.28万元。价格已定，那么未来自然是绕不开将飞度和LIFE绑在一块的，所以今天我们就聊聊飞度和LIFE的那些事儿。
造型方面，在之前的文章中我们已经多次聊过，基于相同平台之下，飞度和LIFE拥有高达八九成的相似度，当然这也是本田高度通用化的结果。如果硬说不同，那就是前脸格栅、保险杠和轮毂以及大灯有细微差别，意义不大。
主要是在配置方面，差别就明显了。本田LIFE全系六气囊、匹配LED光源大灯，还有更大一号的16英寸铝合金轮毂。如果您认为这些个配置值得1.6万元的差价，可以入，反之，没有太大使用价值。
再者就是价格方面了，9.78万元起售，显示已经高出了预售价，而且落地怎么也得10万+了，最多被称之为是"精装修版飞度"。说得好听一点，简直就是用飞度的车子，卖着高尔夫的价格，想得倒是挺美。
如果说相近的价格，新车和9.98万的飞度1.5L CVT 超越版对比，还是比上不足的，更何况飞度这两个字放在那就是块"活招牌"，销量自然不用愁。所以LIFE想要市场就只能降维打击，因为前面还有一群自主品牌在拼命往前爬。
写在最后：也许我们大多数人都还在为了那千儿八百的差价，来不断对比争个性价比的高低，但是对于本田来讲，不管是飞度还是LIFE，都是它挣钱的机器，不是吗？
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