凤凰网汽车

作者：梓豪；转载请带以上信息视为自动授权

俗话说的好：“人多力量大，柴多火焰高。”这个道理其实放在汽车行业一样适用。放眼市面上销量好的汽车品牌，基本上都有好几款畅销产品，例如大众，朗逸、速腾、途观、探岳等车型常年位居销量榜TOP10；吉利汽车凭借着帝豪、博越等车系出色发挥，成为了销量最好的自主品牌。 然而，有些品牌的境遇却与之相反，它们旗下虽然有很多车型，却主要依靠一款畅销车型支撑起品牌的半边天。 接下来，我们就为大家盘点下，究竟有哪些车型能有这么大的能量。

0 1

日产轩逸

厂商指导价：9.98-14.3万元

经销商参考价：8.28-13.7万元

1-11月累计销量：487209辆

占品牌份额：48.7%

其实在东风日产的产品体系中，能拿得出手的车型还是蛮多的，天籁、逍客、奇骏等车型的销量都不差，但是，它们的表现在轩逸面前只能算是小打小闹。根据最新的销售数据显示，轩逸11月单月销量突破6.5万辆，现已 连续7个月蝉联全国乘用车销量冠军，而它目前的累计销量更是超过了48万辆，比部分品牌的整体销量还要多。

作为一款合资紧凑型轿车，轩逸的售价还是比较亲民的，本就不到10万的起售价再加上1万多的让利，让这款车型的最低落地价能够保持在10万以内。此外，车头悬挂着的日产LOGO，也保证了它稳定的品质、舒适的乘坐感受以及良好的燃油经济性。虽说在动力以及操控表现上平平无奇，但对于会选择它的消费者而言，这些应该都不是考虑的重点。

0 2

马自达昂克赛拉

厂商指导价：11.58-18.99万元

经销商参考价：11.09-18.49万元

1-11月累计销量：79489辆

占品牌份额：64.93%

与其他合资品牌相比，长安马自达的产品体系相对比较单薄，目前在售的车型就4款，其中还包括了“新兵蛋子”CX-30以及上市以来毫无建树的CX-8，在整个长马品牌中，能拿得出手的也就只剩下昂克赛拉了。截止11月，长安马自达累计销量为122406辆，其中昂克赛拉卖出了79489辆，占整个品牌约64.93%的份额。如果说轩逸支撑起日产的半边天，那昂克赛拉就是长安马自达的“顶梁柱”。

当年昂克赛拉刚发布之时， 魂动的设计理念就引发了足够多的评论，因为它真的太好看了。而 马自达的这一设计语言经过多年依然不过时，可见其是多么的经典。 操控可以说是除颜值之外，昂克赛拉的另一大优势，虽然昂克赛拉的后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂，但它却通过优秀的调校标定，使它获得了极好的操控及驾乘感受。马自达所谓“东瀛宝马”的称号真不是白叫的。

0 3

雪佛兰科鲁泽

厂商指导价：8.99-12.29万元

经销商参考价：5.84-8.79万元

1-10月累计销量：104677辆

占品牌份额：43.3%

雪佛兰去年共卖出新车近50万辆，而就目前的表现来看，今年的整体销量或许要打个6折。在雪佛兰的产品体系中，月均销量1万辆的科鲁泽成为了其销售主力。而作为雪佛兰的第三款紧凑型车，科鲁泽主打运动风格，目前共推出了Redline和RS两个版本车型，犀利的外形成为了它吸引年轻消费者的一大利器。

2020款科鲁泽目前提供四种动力系统可供大家选择，分别是1.0T三缸+6MT、1.5L四缸+6AT、1.0T三缸+6DCT+48V轻混系统以及1.3T三缸+6AT+48V轻混系统。而值得一提的是1.5L四缸车型现已处于停产在售的状态，对该车型感兴趣的朋友得抓紧时间了。说实话，雪佛兰选择停产科鲁泽1.5L车型着实有点奇怪，毕竟这款四缸车型上市时间并不久，而它的到来的确为科鲁泽带来了不俗的销量。此后全系三缸车型，不知消费者是否会买账。