2020年即将完结,距离农历新年也只有不到2个月的时间,回想今年年初,不少人因为疫情影响而没能与家人团聚,今年自然不能错过这个机会,最近就有不少人在后台问懂哥年底该买啥新车开回家,懂哥认为首先得大,不然过节来回的东西装不下,其次性价比和大品牌必须得有,基于这些要求,懂哥觉得下面这三款对于年底买车的消费者来说就是不错的选择。
五菱 凯捷
厂商指导价:8.58-13.48万元
市场优惠价:暂无
从五菱宏光到如今的五菱宏光MINI EV,五菱就一直是国民车的代表词,只是如今消费者审视车辆的标准在不断提高,为了迎合他们的喜好,五菱旗下的车型也迎来了升级,比如旗下最新的MPV五菱凯捷就彻底摆脱了固有的“工具车”属性,也开启了五菱品牌的向上之路。
凯捷可以称之为当下最美也是最有质感的五菱车,无论全新的设计语言还是银色车标都让你很难将它与以往的五菱车联系到一起,毕竟其目标消费群体就是年轻家庭用户,所以外观必须得更符合主流审美,凯捷毫无疑问做到了。作为一款MPV,座椅和空间布局才是它的重头戏,凯捷采用了2+2+2的6座布局,但实际上主打的是“大4座”的概念,第三排座椅可独立隐藏式放倒的灵活布局则可以满足不同的使用场景,继承了五菱在实用性方面的优良传统。
正因为出色的实用性和超高的性价比,五菱凯捷在上市的首月就卖出了5,511辆新车,如果继续保持目前的势头,成为下一个火遍大江南北的五菱神车也不是没可能,你觉得呢?
吉利 豪越
厂商指导价:10.36-13.96万元
市场优惠价:暂无
吉利此前虽然推出了星越这款20万级别的家族旗舰,但却没有一辆真正意义上的“大车”,而随着与汉兰达尺寸相当的豪越的到来,吉利终于又迎来了一款中型SUV,更重要的是价格只需10万出头,不得不感叹真香!
不过豪越虽然定位于中型SUV,但它实际上基于与嘉际相同的MPV专属的CV平台打造而来,所以它实际上是一款偏向MPV的SUV车型,尤其是空间上有着很强的MPV属性,比如豪越后备厢的规整和内部宽度完全超越了预期,放倒后排后最大甚至可以获得2360L的储物空间,这一点同级别车型很难做到,不过豪越为了向空间和成本妥协,采用了扭力梁式非独立后悬架,这点可能会受到争议,但看在它如此低廉的价格以及越级的内饰,真没啥好抱怨的。
就在本月初,豪越还增加一款自动舒适型,新车的发动机依然为1.8T,但变速箱由此前的7速湿式双离合变速箱变为了6速自动变速箱,竞争力进一步提升,如果你只有10万多的预算,你会考虑它吗?
捷途 X90
厂商指导价:8.99-13.79万元
市场优惠价:8.19-12.99万元
相比于奇瑞推出的高端品牌星途来说,专攻入门市场的捷途表现无疑要更好,旗下的车型都是质优价廉的代表,比如捷途X90,作为瑞虎8的同门兄弟,在拥有更大车身尺寸的同时价格却低到夸张,可以说是真正的价格屠夫。
捷途X90今年完成了年度改款,其变化之大堪比换代,比如前脸由横幅镀铬格栅换为了蜂窝状格栅,视觉效果一下子年轻了不少,内饰更是换装了双12.3英寸的连屏以及全新样式的方向盘,光看车内你很难想象这是一款顶配都只需13万的SUV,营造豪华感和科技感也正是自主品牌所擅长的。当然X90最大的优势还是空间表现,4840mm的车长以及2850mm的轴距让它拥有5/6/7座布局,在7座车免检政策落地后无疑更香了,而且X90在动力上还有奇瑞招牌的1.6T发动机,某种程度上来说比瑞虎8更具性价比。
在竞争格外激烈的国内汽车市场,一个新品牌要想取得立足之地并不容易,捷途就凭借性价比以及频繁的更新改款保持住了竞争力,你以后买车会考虑它吗?
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