凤凰网汽车

11月MPV销量排行榜出炉，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20183/" class="kw-link" target="_blank">五菱</a>宏光继续占据榜首

“金九银十”销量旺季之后，11月狭义乘用车市场销量继续攀升，销量高达208.1万辆，同比增长8%。但MPV市场却依然延续了略微下滑的态势，本月销售11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。

在MPV销量排行榜前十五名的车型中，五菱宏光继续卫冕，别克GL8排名第二，“黑马”五菱凯捷闯进了前三，东风风行依旧排名第四，荣威iMAX8本月也成功入榜，排名第十位。

值得一提的是，在MPV榜单的前十五名的车型中，有12个均为自主品牌MPV车型，展现出自主品牌在MPV市场绝对的影响力。当然，有喜就有忧，销量前十五名的车型中就有7款出现了不同程度的同比下滑，可见MPV市场的竞争十分激烈。

稳坐头两位，五菱宏光、GL8不可撼动

提起MPV大家就会想到五菱，如今的五菱也是表现突出，销量榜的前三里它就占据着两个位置，只有第二位被GL8抢占了。这其实也是很久以来不变的排名，除了五菱宏光之外，还真没有其它车型能够对GL8形成威胁。

在11月的销量数据能够看到五菱宏光一共卖出了24229辆，目前它的官方指导价在4万到6万之间，五菱宏光一直也是走高性价比的路线，对于日常出行来说，MPV车型跟轿车并没有太多的不同。

除了铁打的五菱宏光外，第二名GL8也一直在国内有很坚挺的销量，在刚刚过去的11月，它卖出了15582辆。较去年同期的13034辆，同比增长了19.5%，表现依旧非常稳定。

首月便冲进榜单，两匹黑马杀出

虽然排名第一和第二的车型仍然是五菱宏光和别克GL8，但榜单中也不乏有新面孔出现。其中，刚刚在11月初完成上市的五菱凯捷，上市首月就突破了“五千大关”，最终5511辆的销量占据榜单的第三名，将东风风行挤出前三。由此看来，“大四座”的概念，以及大空间利用率让凯捷赢得了不少消费者的关注与青睐。

此外，在今年10月31日上市的荣威iMAX8，也用实力证明了自己的能力，11月销量达到3624辆，顺利进入榜单前十位。相信随着产能的释放与年底购车的热情逐渐高涨，荣威iMAX8会迎来更好的销量数据。

有喜即有忧，部分车型销量略有下滑

虽然五菱宏光稳坐头把交椅，但依旧有下滑的趋势，同比下滑了22.7%，或许影响销量的主要原因是“年末”这个时间节点，但好在有五菱凯捷的鼎力相助，让五菱依旧强势。此外，上汽通用五菱旗下的宝骏730与新宝骏RM-5更是有同比37%与52.9%的大幅下滑。

同时，由于五菱凯捷成功登上前三，东风风行也被挤到了第四位，在11月卖出5493辆，与去年同期的5575辆同比略微下滑了1.5%。

此外，大通G50、江淮瑞风、吉利嘉际这几款MPV车型，总体下滑算不上特别明显，当然最主要的原因还是MPV市场新晋对手增多，抢掉了其一部分市场份额。

2020年也即将进入尾声，今年MPV的销售战绩已经十分明朗，前几位的车型销量与排名非常稳定，中后段的车型处于群雄争霸的状态，谁也不让谁。但某些新车型的表演现在才刚刚开始，期待他们未来的表现吧！