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2019年中美贸易战，华为被美国商务部列入出口管制 "实体名单"，妄图炮制之前制裁中兴的手法打压华为，然而没想却遭到了华为5G技术、备胎计划、鸿蒙系统的连环反击，粉粹了美方的极限绞杀。

华为没有像中兴只能认罚，因为它有自己的芯片。华为事件亦说明，企业和产业不想挨打，就得自己有实力。这点对于中国汽车品牌而言，亦是如此。

此前，一些中国汽车品牌都奉行“拿来主义”，原因是缺乏核心技术的研发能力，这样做法不可能长久，并且缺乏说服力。

在这样的局面下以长安汽车为代表的中国品牌努力下，已经发生了天翻地覆的改变。

12月16日，长安汽车以“鲸动世界”长安蓝鲸发动机挑战吉尼斯世界记录为主题进行了一场活动。此次活动中不仅蓝鲸NE发动机将进行200+小时的不间断挑战，同时还将连续10天邀请专业嘉宾到直播间，展开每天2小时线上直播互动，与网友一起畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题。

一路开挂，鲸动全球

2018年和2019年，长安汽车分别以五十五辆长安汽车的庞大阵容和由2009名长安汽车员工组成长安CS75 PLUS汽车图形，一举刷新两项吉尼斯纪录。

时间来到2020年长安汽车再次出发，向吉尼斯纪录发起挑战，在长达10天时间里，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天，不低于200+小时极限运行测试。值得一提的是，这次挑战发动机转速将始终保持在5500转以上，这其实相当于汽车以200公里/小时行驶，这对于发动机的耐久可靠性提出了严格要求。

其实在2019年的“中国心”十佳发动机评选中，长安的1.4T蓝鲸发动机就已经入选，之前2.0T入选了17年的榜单，今年则换成了1.5T，“一门三杰”，长安这个蓝鲸动力总成平台，确实够霸道。

蓝鲸NE动力平台是什么？

蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

长安蓝鲸NE 1.5T发动机有何过人之处？

蓝鲸NE1.5T发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等供应商共同打造，完美诠释“劲、静、净”的研发理念。

蓝鲸NE1.5T发动机有何优势？

上边我们说过了蓝鲸“劲、静、净”的研发理念，那到底这三个字是什么意思呢？

“劲”

首先“劲”代表采用同级罕见的双出口集成排气歧管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM 四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min 即可达到300N·m峰值扭矩；采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应。

“净”

其次“净”代表了独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国六b排放标准。

“静”

最后第三个“静”则代表NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至 58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音。

据相关信息显示长安汽车的销量保持了飞速增长的趋势。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆，同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量1803047辆，同比增长15.3%。这样的表现必然是离不开蓝鲸1.5T、1.4T以及2.0T三款发动机的功劳。

写在最后

坚持不懈研发投入是蓝鲸NE动力平台诞生的重要支撑，而长安汽车也将以持续每年销售收入5%投入到研发当中。所以我们有理由相信，蓝鲸动力对坚持科技创新的长安汽车而言，只是一个开始，未来的长安汽车，必将诞生更多的辉煌。