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汽势Auto-First|梁树一

模块化架构无疑是当下各大车企深耕的方向，纵然提升零部件利用率、降低研发生产成本是模块化架构的共性，但在此之外，各大车企也各有侧重，而在丰田看来，旗下TGNA架构的优势是不可比拟否认安全。

12月20日在北京合生汇商场举行的广汽丰田TNGA安全沙龙现场，广汽丰田不仅展示了凯美瑞这款旗下第一款基于TNGA架构诞生的车型，还展示了凯美瑞切割车，让人更直观的了解TNGA安全车身和安全设计。

在广汽丰田看来，TNGA架构最大的优势就是安全，基于该架构诞生的车型相比竞品车型重新定义了5大安全标准，分别是：超智能的安全技术、高标准的安全设计、全天候的安全关怀、超优秀的碰撞成绩、更可靠的安全保证。而基于TGNA架构打造的车型具备以下几大特点：

其一、基于TNGA架构打造的车型，无论是国产车型还是海外版车型，在安全层面不搞差异化，也正是在全球同步的安全标准下，广汽丰田凯美瑞在国内中保研和海外版车型在美国IIHS都取得了一致的最高安全评级。

基于TGNA架构打造的车型在被动安全配置方面堪称全系标配，不同于其他品牌高低配车型的配置差异大，TNGA架构下的车型无论哪个级别，大量同级更高的安全配置实现了全系标配，比如凯美瑞全系标配了10气囊、雷凌全系标配了8气囊胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配车窗夹卷双防、全系4门车窗一键升降等。

智能化本身看似与安全无关，但这也是TNGA的先天基因，以智能为安全赋能，汽势Auto-First了解到，目前广汽丰田4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级自动驾驶，既保护车内乘客的安全，也兼顾了车外行人的安全。

另外，诞生于TNGA架构的车型均具备高刚性GOA的车身，比如凯美瑞590MPa超高强度钢占比高达33.9%，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，有效保护车内乘客的安全。

需要注意的是，在疫情之下，消费者对车内空气质量愈发地关心，而诞生于TNGA的车型在该环节更快人一步，据了解，TNGA车型搭载了PM2.5过滤装置，达到了实时监测并可视化的净化，在启动10分钟内，PM2.5浓度可下降82%，而在高级别车型凯美瑞、威兰达中，其还搭载了nanoe纳米水离子发生器，除了空气净化功能，具备对细菌和病毒的抑制功能，有效保护乘客的健康，同时，即将上市的新款雷凌还将搭载CN95级空调滤清器，可对应PM2.5、PM1.0。

作为丰田品牌在华合资公司之一，广汽丰田目前旗下共布局了4款TNGA车型，分别是凯美瑞、雷凌、威兰达、C-HR，自2017年首款TGNA车型第八代凯美瑞上市起，截至当下，广汽丰田TGNA车型累计销量已经突破100万辆，在不到3年的时间交出如此优异的答卷，也彰显了TGNA车型的魅力和TGNA架构在消费者心目中的地位。

的确，安全是一辆车最重要的指标，操控、经济、舒适等等在安全面前均不值得一提，而以安全著称的TGNA架构也已经经受住了中保研等机构的考验。汽势Auto-First了解到，广州车展期间广汽丰田还带来了基于TGNA架构打造的全新A+级车型——凌尚，新车将于明年与消费者见面，而不出意外的话，在安全、动力、空间等独特基因的赋能下，新车大有希望成为一款新的爆款，并助力广汽丰田向百万辆体系全速前进。