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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为吉利汽车旗下的一款全新重磅轿车，吉利星瑞以“轿车颠覆者”的姿态，呈现在国人的面前。从这款车的产品力表现来看，车身尺寸、空间、配置等方面，确实可圈可点。但是，这款最终是成为下一个博瑞，还是成为帝豪之后的又一款明星产品呢？

吉利星瑞

作为中国品牌中的一线阵营车企，吉利汽车推出了不少爆款车型，吉利星瑞可以视为吉利汽车4.0时代的首款产品。所以，对于吉利汽车而言，星瑞是具有战略意义的一款重磅产品。在这种情况下，吉利汽车对这款车抱有厚望。

根据吉利汽车公布的官方数据显示，星瑞上市首月的7017台。从绝对销量上看，这个销量并没有太多亮点。但是，作为一款全新上市的新车，吉利星瑞能够在上市首月取得如此销量，可以说比较难得。在某种意义上，吉利星瑞上市首月，取得了一定的成功。

星瑞首月销量超7000台

但是，吉利星瑞的销量，会高开低走？还是会持续攀升，销量长虹呢？我认为，对于星瑞而言，这是一个值得思考的问题。本文中，我们从产品力、车主口碑、质量等层面，对这个问题做个简单分析。

一方面、吉利星瑞产品力具有不错的降维打击的优势，但是竞争优势依然不大。作为一款全新轿车，吉利星瑞基于吉利汽车CMA平台搭载，并且全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，且具有丰富的越级配置，整体产品力具有十足的看点。从车身尺寸来看，吉利星瑞显然已经达到了B级车的标准，但是其定位却是A+轿车。在一定程度上，这显示了吉利星瑞降维竞争的策略。

星瑞全系搭载2.0T发动机

但是，作为一款全新轿车，吉利星瑞的定价区间在11-15万元价格区间。在这个价位区间，有丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、大众速腾等众多经典车型，而且都具备较大的市场认可度。相比吉利星瑞来说，这些车型在口碑、品牌上，显然更有竞争优势。所以，我认为，即使星瑞降维打击，恐怕也很难在这个市场打开局面。当然，从首月销量来看，吉利星瑞显然开局不错，后续能否持续高升，就到了真正考验这款车实力的时候了。

速腾

另一方面，吉利星瑞并非真的“高级”，消费者不要抱有过高的期望。从产品力表现来看，吉利星瑞也并非一款“高级的车”，只能说能够对得起它的价位。且不说，新车全系标配了7速双离合变速箱，这让其2.0T的发动机，很难得到充分发挥，耐造性也存在一定的疑问。

而实际体验上看来看，这款车也存在着一定的短板。一则、新车动态行驶感并不是很好。这主要表现在新车悬架调校偏硬，导致其舒适性和滤震性能，都比较差一些。而且，在一些不太好的里面，这款车会有比较明显的“弹跳感”。

二则、这款车在NVH方面做得并不是很好，主要表现在胎噪等噪音比较大。实际在车内体验时候，NVH较差，是一个比较明显的感受。尤其是对于后排乘客而言，更是一种很不好的体验。因为，后排的隔音，整体比前排更差。

吉利星瑞NHV较差

第三个方面，新车上市时间不长，质量稳定性有待观察。对于一款新车而言，除了产品力方面的表现，产品故障率，也是让消费者比较担忧的一个事情。吉利星瑞上市时间不长，但是从车主的反馈来看，已经存在着部分投诉案例。

据了解，诸如汽油箱异响、门窗异响、中控锁故障等问题，均出现在这款车型上。由于星瑞上市时间不长，这些问题虽然案例不多，但是也值得引起关注。

一位车主投诉称：“在遇到灯刹停的时候或者停车出库入库，重踩刹车的时候，由于惯性汽油撞击油箱有咕咚咕咚的响声。”

上市时间不长，吉利星瑞存在部分投诉案例

星瑞车主称：星瑞油箱异响

​本文结语：

对于中国品牌而言，高端化一直都是一个梦想。吉利汽车虽然发展不错，但是依然面临着品牌形象低、溢价能力差等方面的问题。这一点，我们从吉利汽车目前主要走量车型集中在经济车型，就可以看出端倪。同时，诸如博瑞、星越等车型销量惨淡，也印证了这一点。

所以，吉利星瑞能否持续攀升，将是未知数。至于其会否成为下一个博瑞，更是考验着吉利汽车的决策智慧。

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