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提起具有代表性的硬派越野车，铃木有灵巧精悍的吉姆尼，JEEP有越野之王牧马人，丰田有陆地巡洋舰、酷路泽，而自主品牌鲜有“拿得出手”的硬汉。在大家提起国产硬派越野车，第一时间依然想到“越野化石”吉普212的时候，国产品牌是真的急需一款能撑得住场面的硬派越野车来接棒了。

12月17日，大家期待已久的坦克300越野版正式上市，售价17.58万元-21.38万元。坦克300霸气登场，凭借硬朗的造型、出色的越野性能以及智能豪华座舱，不仅成为国产硬派越野车代表作，更是引领潮流，打开新时代越野的大门。

越野、智能、豪华能碰撞出什么样的火花？

不用多说，相信关注越野车的朋友对坦克300的各项参数以及硬核实力早已熟知。坦克300是长城“坦克”全球智能专业越野平台的首秀之作，其集成全球领先越野基因，单车研发投入超过300亿元，它的实力不用怀疑。

首先，坦克300采用硬派越野车必备的非承载式车身，后桥非独立悬架，三把差速锁，较大的接近角、离去角、通过角，2.0T+采埃孚8AT，可以说越野素质相当过硬；其次，坦克300还具备越野辅助神器——蠕行模式，坦克转弯，将整车的越野性能拔高一个档次。

或许在大家的印象中，硬派越野车是和舒适、智能、豪华搭不上边的，但坦克300拒绝“偏科”，通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，让越野车也能智能、豪华起来。不仅如此，坦克300“刚柔并济、方圆有度”的造型设计，让其兼备硬派和豪华融合的美感。

所以说，坦克300既能满足城市人群的代步需求，又能满足越野爱好者对硬核越野能力的追求。出得越野，进得城市，具备强悍的越野性能，又有豪华智能科技座舱，这在硬派越野领域里绝对是颠覆级的存在。所以，笔者认为，坦克300打开了新时代越野的大门。

坦克300，不止于车

随着汽车市场的不断进步和发展，汽车已然从代步工具变成人们生活的伙伴和助手，汽车的加入也让更多用户打开了全新的生活方式。很多“坦克手”表示，购买坦克300不仅是因为爱车硬核越野实力，更是源于坦克300搭建的生态圈。坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道计划，助力用户开启全新“坦式”生活。

值得一提的是，坦克300在预售订单中，有30%是女性车主，她们对坦克300展现出前所未有的兴趣，在她们看来，坦克300可以帮助自己在生活之路上不断开拓新边界，活出不被定义的自我。看来硬派越野车已经不再是糙老爷们的专属了。

汽车观察家认为：

坦克300拥有城市SUV的豪华智能科技座舱，又有硬派越野车必备的越野硬件和强悍的越野能力，与其说是硬派越野车和城市SUV的结合，不如说是一种跨界和颠覆，是对新时代硬派越野车的探索和引领。

据了解，坦克300自首发亮相以来，预售20天订单破万、终端店面门庭若市，被称为“坦克现象”。毫无疑问，继哈弗H6之后，坦克300或将成为长城品牌又一款现象级车型。

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（运营人员：newbee）