凤凰网汽车

作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

现在网络通讯已经非常发达，不管你是在地球的哪一个角落，只要手机能连上网络，我们都可以联系到对方，并且还可以视频通话。朋友圈、微博等社交网络，让我们即使是身处不同的城市，许久不见也能保持紧密的联系。由于疫情原因，许多聚会聚餐都被迫取消了，而就在上周懂哥与几位同样非常爱车的朋友一起来了个小聚会，相互交流对汽车的看法，平时用车的方法等等。

相互试驾对方的爱车是我们每次聚会必有“基本的操作”。懂哥试驾了其中一位车友开来的丰田12代皇冠，搭载的2.5 V6发动机，目前已经跑了32万公里，并且还没有进行过大修，不过变速箱在挂挡瞬间有轻微顿挫。这辆皇冠给我最深刻的印象就是在点火后车辆怠速时，基本很难感受到车辆的抖动，并且在行驶时发动机动力输出非常线性，这种绵密的感觉用丝般顺滑来形容，真的一点都不过分。

回到家，懂哥久久不能忘怀V6自然吸气带给我的那种丝滑、线性的感觉，马上打开网站看看现在还能买到哪些搭载V6发动机的高性价二手车，我得给粉丝们好好推荐一下。

丰田 锐志

2.5L V6+6AT

估价：14.5-18.4万（2013款）

丰田锐志这款车在当年得到非常多年轻人青睐，因为它是在20多万价格区间里为数不多的V6自吸的后驱车，有着非常好的驾驶感受。并且从最早引入中国的第一代“姥姥锐”开始，锐志就有非常多的改装件选择以及改装案例可以参考。由于丰田还有雷克萨斯这个高端品牌，因此有许多配件与雷克萨斯是通用的。比如你觉得座椅不够舒服？可以直接换上一套GSF的座椅。

锐志同时也是一款争议很大的车型，从2005年引入中国到2017年停产，锐志一共推出了三代车型，而这三代车型采用的都是发动机型号为5GR-FE的2.5 V6搭配6AT的动力总成，它能给到驾驶者的驾驶体验非常不错，动力线性、平顺，后轮驱动让它驾驶时更加灵活。但最终随着时代的转变，并且生产成本高，对于车企来说，与其坚持还不如停产，所以在2019年锐志车型全球停产了。

宝马 5系

2.5L/3.0L L6+8AT

估价：16-26万（2011-2014款）

时隔6年时间，等于半价不到的价格买一辆宝马5系，它不香吗？开回家丈母娘都得把你夸！2011款-2014款底盘代号为F18的宝马5系同样也是一款非常不错的选择，它作为国产第二代5系车型，首先它的外观看起来就非常霸气，即使是用今天的眼光看，它也一点不显过时。其次就是它所搭载的是宝马家族鼎鼎大名的N52发动机，宝马家族最经典的直列式6缸设计，最大输出258匹马力，动力感受还是非常好。

如果说觉得3.0L排量太大，2011款与2012款还有2.5L可以考虑，同样也是采用直列6缸设计的N52发动机以及采埃孚8AT变速箱。5系定位于C级轿车，3108mm的车身轴距，无论是前后排乘坐感受都非常舒适。在驾驶感受上，线性平顺以及操控感好都是这一款5系的特点。

奔驰 E-Class

2.5L/3.0L/3.5L V6+7AT

估价：5.3-12万（2006-2008款）

在我印象中，最漂亮的奔驰E-Class就是这款最后一代四眼圆灯，代号为W211的E-Class。即使是年份已久，但在路上还是能偶然见到它的出现。还记得以前在路上见到刚刚上市的W211 E-Class的时候，它优美的车身曲线以及非常协调的车身比例，气质端庄优雅，四眼圆灯炯炯有神，并且玻璃上还带有淡淡的蓝色，被人亲切的叫它“蓝精灵”。

2006款-2008款奔驰E级内饰也非常豪华，浅灰色内饰还环抱式中控台，坐进去感觉就非常温馨，舒适。门板上褶皱样式的真皮包裹，以及真皮座椅，触感柔软舒适。W211搭载了有多种动力总成，不过懂哥最推荐的还是V6发动机的2.5L-3.5L，驾驶起来平顺、安静，舒适。

懂哥说

环保政策越来越严苛，如今多缸数、大排量的车型日益减少，即使是缸数即正义的超豪华车型甚至是跑车，也都开始转向油电混合动力。而普通家用车即使是现在的CLS-Class这样的豪华车也都用上了1.5T发动机，所以趁着现在，如果有条件还能感受到V6发动机的魅力，就且玩且珍惜吧。不过购买这些年份较老的豪华车型，并不是适合所有的消费者，毕竟维修保养等费用还是会比普通家用车要更高。