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在帮大家选购车型时，懂哥觉得追求性价比买一辆车，其实配置不用买得太高，毕竟很多享受性的配置，实际用车过程中用不了几次，但以下几款车型，高配低配差的不是那些可有可无的配置，而是在悬架结构上都出现了区别，低配采用扭力梁，高配才是独立悬挂，不知道的真容易混淆。

福特 · 福克斯

基本信息

官方售价：10.88-15.38W

终端售价：9.38-13.88W

尺寸：4647*1810*1468mm

发动机：1.5L 122马力 L3

变速箱：6挡自动

车主真实油耗：7.2L/100km

感觉福特除了造家用车不行，造其他类型的车都挺在行，勒芒能虐法拉利的福特GT，乐趣无穷的福克斯RS，以及占领欧洲市场的福特全顺，旗下有名的都是和家用不沾边的车，而主攻家用的车，福特搞得一塌糊涂。

就拿福克斯来说，明知道低配要走量，福特却给一个1.5L 三缸自吸发动机，U1S1，动力倒是没啥问题，但是这个级别的购车人群最忌讳的就是三缸发动机，而同级的英朗和科鲁泽都回归了1.5L四缸版本，同时价格还低，就算你颜值高，操控好，但还是敌不过大几万的优惠。而在入门车型的后悬还是扭力梁，次低配以上才是独立悬挂，逼得大家增加购车预算。

大众 · 高尔夫

基本信息

官方售价：12.98-18.02W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4296*1788*1471mm

发动机：1.2T 116马力 L4

变速箱：7挡双离合

官方0-100km/h加速(s)：10.9

车主真实油耗：7.9L/100km

将近半个世纪，在108个国家买了4000万辆，就连懂哥楼下八十岁的大爷，都知道高尔夫的大名。作为家族明星车型，高尔夫每次换代，基本都表明了家族未来几年的走向，这次8代高尔夫上新，也是率先采用家族最新设计，内饰的改变可谓翻天覆地，而档杆设计也是继新款911之后，第二个得到下放的车型，可见大众集团还是拎得清，孰轻孰重，心中还是有B数。

在第八代高尔夫上，200TSI 双离合和200TSI 双离合 Pro，都是采用扭力梁悬架的车型，除此之外，其他车型还是采用多连杆独立悬架，其实从新款车型来看，整体还是挺精致的，大家如要购买，尽量还是避开这两款扭力梁后悬的车型。

奔驰 · A Class

基本信息

官方售价：21.18-29.98W

终端售价：17.10-25.90W

尺寸：4622*1796*1454mm

发动机：1.3T 136马力 L4

变速箱：7挡双离合

官方0-100km/h加速(s)：9

车主真实油耗：7.4L/100km

都说奔驰不坑穷人，结果在自己入门车型A级上，却整了这么一出。2020款 A180L，改款升级 A 180 L 运动轿车，改款 A 180 L 运动轿车特殊配置，改款 A 200 L 运动轿车动感型这几款车型上，都是采用扭力梁后悬。意思就是：入门车型A级，想要买到四轮独悬的车型，你得花26.48万买改款 A 200 L 运动轿车时尚型才行，在售的6款车型，只有次顶配和顶配才是四轮独悬！该说不说，奔驰真尼玛坑！

这样的坑事儿奔驰也不是第一次干了，从进军1.5T就看得出来，现在为了逐利，声称又要把E级上的1.5T换回2.0T，但没过多久，奔驰马上就把GLS上的3.0T 发动机，立马调整为2.5T，这样的操作真是不知怎么形容，奔驰的设计领先10年，引得大家争相模仿没错，但降低排量、铝换钢这些动作，希望其他车企还是别学。