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在20万元内，选择一款带四驱系统的SUV，是如今不少人的买车新需求。今天咖哥给大家介绍一款Jeep推出的这类新车型，目前Jeep品牌旗下的在售车型，在产品更新速度上有些缓慢，尤其是科技配置的升级，不过这一次，推出的新车上增加了更多科技功能。

在2020广州车展上，Jeep新款指南者正式亮相，时隔一个多月，12月23日，新款Jeep指南者正式上市。售价区间为13.98万-20.98万元，共推出7款车型，作为指南者的中期改款车型，它沿用1.3T发动机，但是在外观、内饰以及科技配置上有所升级，尤其是内饰换上了悬浮式中控大屏。那么新款指南者具体有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

新款Jeep指南者车型亮点解读

新款指南者前脸整体轮廓和老款车型看上去差不多，延续了Jeep家族化设计语言，但实际上，从大灯到中网再到前杠都进行了重新设计。中网继续使用经典的7孔格栅，但是格栅造型更立体，中间嵌入了镀铬装饰片，前杠两侧雾灯框位置的造型也更为立体，显得更硬朗。自动四驱高性能旗舰版车型上，前格栅还进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。

车身侧面造型没有明显调整，腰线从车窗上沿延伸至车尾，熏黑的车顶上有一块凸起的行李架，使用的是17或18英寸双五辐式铝合金轮圈，运动感有所增强。车身尺寸上，长宽高分别为4424/1819/1635（1652）mm，轴距为2636mm。

尾部变化也不是很明显，整体看上去依旧比较简洁，仅对尾灯组造型进行了微调，同时在雾灯下方加入了镀铬饰条，排气采用单边共两出的布局方式。

相比于老款指南者，新车在内饰布局以及科技配置上都提升比较明显。先是设计部分，摆脱了此前老旧的中庸风格，采用了全新设计的中控台，使用双色内饰搭配，增加了车内质感，最亮眼的当属中控台上的那块10.1英寸悬浮式大屏。

三辐式多功能方向盘采用了全新设计，中间并没有使用过去Jeep品牌车型上多年的圆形造型，车标装饰使用了长条状设计，好不好看，咖哥觉得就不好说了，但是肯定比过去要精致一些。

同时，中高配车型还换装了10.25英寸全液晶仪表盘，科技感更足。

10.1英寸悬浮式中控大屏是车内变化的大亮点，相比老款车型更有科技感，老款车型屏幕最大尺寸为8.4英寸。还搭载了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统，内置了腾讯提供的TAI 3.0汽车智能系统，功能上更加丰富，支持CarPlay、CarLife、车载蓝牙电话、语言识别控制、车联网、OTA升级等功能。

空调控制区域仍采用旋钮和按键的控制方式，挡把区域的按键设计便于驾驶员盲操。唯一让咖哥觉得遗憾的是，挡把造型依旧比较传统，并没有采用时下流行的电子挡把。此外，在配置上全系搭载主副驾安全气囊、前排侧气囊、上坡辅助、无钥匙启动等。

由于车身尺寸上并没有发生太大的改变，新车在空间上基本和老款车型保持一致，中高配车的前排座椅采用了真皮包裹，填充物很充实，并带有电动调节，部分车型具备座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，坐垫比较长，并且后排座椅也采用了人体工程学设计，提高了后排乘客乘坐的舒适性，地台凸起也不是很严重，还配备有独立的出风口以及两个USB接口。

动力方面，新款指南者依旧全系搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合及9挡手自一体变速箱，3款高配车型还配备了适时四驱系统。

底盘悬架，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合。

配置升级售价下探后，值不值得购买呢？

相较于老款车型，新款指南者在动力、底盘悬架等三大件上并没有变化，只是在外观和内饰细节上有比较大的变化，外观上前脸细节表现的更加运动化，内饰设计和智能化配置上都有了明显的升级，比如：配备了10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控大屏以及全新设计的方向盘，新的车机系统也能够带来更好的人机互动。在动力上，依旧使用的是一台1.3T发动机，虽然搭载的是小排量涡轮增压发动机，但均采用四缸排列形式，并没有采用三缸发动机，这点咖哥觉得还非常符合国情。入门版本工信部百公里综合油耗为6L，而顶配的四驱版本为7.6L，从燃油经济性上其实表现还算不错。

而在整车售价上，相比老款车型有着近2万元左右的下调，入门版车型相比老款下探了1.6万元，顶配车型下调了2万元，在这基础上配置还升级了不少，因此咖哥觉得新款指南者性价比提升的还是不错。

新款指南者配置进一升级，售价还有所下探，总的来说，对于想购买一辆具备轻度越野能力的SUV消费来说，它还是值得推荐，大家觉得呢？