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“2020热词解析”专题

2020年接近尾声。这一年里诞生了很多新现象、新热词，或无奈，或正能量满满，但无论如何，充满魔幻色彩的这一年终于要结束了。在岁末年初之际，我们通过一些热词解析来盘点2020年中国汽车市场的走势，希望各位读者可以通过简短的一个词语，读懂复杂的2020年。

相信大家都听到过“逆行者”这个词，特别是疫情这段特殊的时期，我们的身边都出现了许多的“逆行者”。面对危险，他们选择逆向而行，并非是百毒不侵，而是其自身实力和责任感使然。

其实在汽车领域里同样不乏“逆行者”，他们或凭实力实现逆势增长、逆行改革、逆势创新等，成为今年车市中一抹难得的亮色，今天轱辘哥就来给大家盘点一下关于车市中的“逆行”现象。

车市寒冬中的逆行者

众所周知，如今车市处于寒冬之中，诸多车企的销量都在不断下滑。寒冬之下也有特例，个别品牌销量逆势增长，成为这场倒春寒车市中白亮耀眼的星星。

说到销量，首先要提到的那必须是一汽-大众，因为它前11个月累计销售187.02万辆新车的成绩实在是太引人关注了。不得不承认，自从一汽-大众推出了探歌、探岳等SUV车型后，再加上捷达品牌的独立和一汽奥迪的销量，让一汽-大众销量迎来了巅峰时刻。虽然现在还缺12月的销量数据，但从前11个月一汽-大众的销量领先优势看，今年实现卫冕基本没有难度。

轱辘哥通过整理发现，今年销量排名前十的合资车企中，有五家车企实现了同比增长，其中四家都是日系。今年前11个月，东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田四大品牌累计销量分别达到了73.58万辆、70.85万辆、70.42万辆、68.58万辆，同比分别增长0.9%、1.5%、7.4.%、13.9%。值得一提的是广汽本田，在上半年大部分车企销量下跌的疫情期间，广汽本田依然是一路高歌，到了下半年还继续发力，11月份同比增长更是达到24.5%。

虽然长安汽车是曾经自主品牌的老大哥，但2020年的它更像是一匹脱胎换骨的黑马。数据显示，前11个月共计卖出了85.4万辆新车，增幅达到26%。分析原因，今年长安旗下CS75、逸动及新推出的UNI-T等多款车型的持续热销，为长安销量的逆势上扬提供了重要助力。

挺过风暴、逆势崛起的新势力

2020年的新造车势力可谓是五味陈杂，在年初的新冠疫情冲击下，造车新势力不断传出负面信号，即使是头部企业蔚来、小鹏等，都经历着“生死时速”般的严峻考验。“不被逆境打倒，必然能在逆境中重生”，成功挺过“风暴”之后，部分造车新势力终于可“扬眉吐气”了。

今年11月以来，蔚来、理想和小鹏汽车的股价接连翻倍、市值迅速飙升，将福特等众多传统车企巨头甩在身后。虽然市场对于这3家企业是否有泡沫各执一词，但在轱辘哥看来，新能源汽车在未来替代传统燃油车的趋势不可逆，能在竞争激烈的市场中获得资金的支持，也将更有机会实现弯道超车。值得一提的是，多数人只看到他们现在被资本追捧，却没看到他们之前所遭遇的一切，他们是在逆境中突出重围，敢于向困难挑战，不管最终是否取得成功，都值得我们敬佩。

逆势而生的新品牌

受疫情和整体经济环境不明朗因素的双重夹击，今年的车市确实受很大影响，但这并没有阻挡车企们前进的步伐，看到一个又一个的品牌倒下，它们不仅没有退缩，反而激起了挑战的心，最近又有不少新的品牌诞生。

作为颇具影响力的自主品牌东风汽车，也推出了旗下独立电动汽车高端品牌岚图汽车。根据计划，明年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；未来5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。12月18日，岚图在深圳正式发布了中大型智能电动SUV岚图FREE。据悉，该车售价将不超过40万元，预计2021年第三季度开始交付给用户。

另外，长城汽车计划成立一个新的智能电动汽车独立品牌，新品牌将包括运动型多用途车（SUV）和轿车，内部代号为“SL项目”，该品牌产品的价格将高于现有产品。如果新品牌确定推出，意味着长城将在新能源领域形成欧拉、光束、“SL”三大品牌布局。

老实说，新品牌诞生的确为2020年的汽车市场注入了各色新鲜血液，也让部分安于现状的品牌倍感压力，但对于当下的新品牌而言，高端新能源之路充满不确定，道阻且长。

车企逆向思维营销花样百出

弱市背景下，为扭转颓势，长城汽车、东风标致等车企推出多种营销新模式。众所周知，一款新车要想得到消费者认可，除了产品力之外，出彩营销也特别关键。与此前跨界、代言人等营销手段不同，长城汽车今年重点在名字上发力，它每一款新产品的命名都足够吸引眼球，不仅有黑猫、白猫、好猫和大狗，更有炮、坦克和初恋。其实长城汽车这样“搞”，就是为了与消费者拉近距离，提高关注度，是一种非常接地气的营销。

尽管法系车今年处于相对低谷的时期，但东风标致后半年逆流而上的气势非常足，这得益于其大胆推出“五心守护行动”，这一行动包括7天可退换车、新车1年保价、5年或15万公里整车质保、24小时救援、2小时速达、不满意就免单等内容，在汽车行业如此严苛的服务标准很少见。无论是长城在车型命名上玩出的新花样，还是东风标致打破业内服务上限的政策，都帮助它们提高了品牌的曝光量和销量。

“逆行”这俩字成为2020年的热词，其实并不令人感到惊讶。相反的，“逆行” 这词承载了太多的故事。毕竟，逆流注定是痛苦的，需要当局者付出更多代价和努力。对于即将来到的2021年，在轱辘哥看来虽然整个车市环境仍不容乐观，但只要你愿意去“逆行”还是充满希望的。