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2018年2月，吉利集团有限公司宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，按当时市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这也让吉利集团成为戴姆勒最大的单一股东。吉利正式入股戴姆勒集团。

2019年3月，戴姆勒集团与浙江吉利控股集团正式签订协议，双方将成立全新合资公司，生产销售下一代smart全新车型。smart现有全部资产都划入合资公司当中，共同设计研发下一代smart车型。并且，双方达成共识，下一代smart车型将全部为纯电动车型。这将意味着smart将告别传统燃油动力，以后推出的smart车型都将采用电驱动。

时间来到2020年底，合资公司总部设在中国，戴姆勒和吉利双方各持股50%的新公司smart品牌即将推出合作后第一款纯电动SUV车型。据悉，smart将在吉利SEA平台上打造一款紧凑型纯电SUV车型。新车将在国内市场推出，奔驰将辅助新车的造型设计。官方表示，全新smart纯电SUV将于2022年正式推出。从以上信息我们可以得知，smart新款车型将是定位紧凑级的纯电动SUV，尺寸相比过去的smart微型车或将有所增大，而设计上也将由奔驰“操刀”设计。

作为重要信息，新smart电动SUV将会基于吉利SEA平台打造，书戈了解到，吉利SEA平台是吉利历时4年，投资超过180亿元的全新架构，不同于传统车企的车型平台， 浩瀚架构在研发之初就以为车主创造智能化的出行体验为目标，让数字化可迭代的特点贯穿整个架构，同时让整台车拥有更多的扩展性。作为纯电架构，SEA架构可以支持1900-3300mm轴距的车型，可以覆盖A级车到E级车的全部规格。

目前，基于此平台打造的车型包含了领克首款纯电动车型领克ZERO，这款车型目前还是概念车造型，但是其整体样式还是基于领克的家族化设计语言设计，因此，书戈有理由猜测，smart基于此平台打造的首款车型也将采用smart家族化设计，整体造型或将继续继承现款车型的一些元素设计，以此保留smart品牌调性。

smart对于大多数中国消费者而言，从属于奔驰的理念根植于消费者心中，与宝马mini所独有的品牌调性不同，smart更多的是依附于奔驰下的一个品牌，从盈利水平上来讲，smart在奔驰旗下也长期是处于亏损的状态。如今，吉利和戴姆勒共同打造smart，给smart新生，用新的方式运作这个具有一定时尚风格的品牌，纯电动的新思维合适？吉利的融入是否又会降低smart所谓的品牌调性吗？让我们拭目以待吧。