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作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

懂哥一直认为，虽然销量是对车辆的一种认可，但不可完全以其评判它能否作为一部好车，就比如五菱宏光，都已经登上福布斯杂志封面，并且是中国保有量和销量最大的车型，你说它好，实际乘坐的感受真不咋样。你说它不好，它又卖的那么多。诸如此类，像是mini ev、哈弗H6、汉兰达等，你要说它真的能比肩百万豪车那必然是不可能的，并且每个都有缺点，mini ev没气囊，H6油耗高，汉兰达加价。只不过同等价位中的它们缺点不明显，各方较均衡。

但是有些车型，被“神话”就算了，懂哥身边不乏有许多，对于1.5T的思域吹成超跑，对于2.3T的Mustang就说人家是野驴，要知道一部原厂思域百公里8.5秒，而一部原厂的野马百公里只要5.8每秒，这样的嘲笑不免显得格局太小，相比较之下，Mustang其实要比思域更加有性价比。

首先就是Mustang历史更加丰富，从1964的初代车型至今已经有56个年头，每一代都堪称经典，在许多知名的影视剧中都能见到它的身影。不仅造型帅气，Mustang也是实打实的国民跑车，在美售价只需15万人民币左右，这个价格对应中国刚好就是一台思域的价格。而Mustang在中国起初要卖到四十几万，也因此大部分人觉得不够划算。

但其实现如今一台Mustang的终端售价只要33万左右，并且要知道美版和加版野马虽然价格更低廉，但是其配置很低，而我们的中规版不仅配置高，价格还一降再降。一台Mustang随便贴个拉花都像是速度与激情的现实版，而一台思域，无论你怎么改，在妹子的眼中都是土嗨。

都说跑车不实用，但其实Mustang的配置即便是最低版本，都能堪称完美，全液晶仪表盘、中控前排座椅通风加热，还有后排限滑差速器必须是跑车必备，全车8气囊等等。车内还配备多色氛围灯，可谓是车内浪漫，车外拉风。

同时空间方面也无需太过于担心对于170cm的成年人，后排腿部空间至少有一拳半的距离，头部也能有两指剩余，后排座椅的角度和包裹性在两门四座的跑车中算是相当不错。并且后排还有儿童座椅插口，相信在你换下一辆车之前，这一款车完全可以承担起三口之家的日常生活。并且后备厢空间也比一般的紧凑型家用轿车还能装，放下四个20寸登机箱不成问题，实在不行后排座椅还支持50:50放倒。

动力自然不用说，别小看这个2.3T EcoBoost四缸发动机，最大马力可达到299匹，最大扭矩434牛·米，匹配的是10AT变速箱，现如今能掌握此项技术的也不过三家车企，只不过对于一台跑车来说，挡数越多反而会变相拖累加速性，不过从燃油经济性来看，反而是一部更居家的跑车，完全不需要在家庭和自己的热爱之间做出选择。

所以同样的价钱，你会选择一台低功率3系还是能带你驰骋的“野马”呢？