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德粉看过来，瞧不上凯美瑞雅阁，帕萨特与迈腾如何选择？

2020年12月27日 10:18:01

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在我小时候，帕萨特和迈腾都是很棒的车型，能买得起这两款车的不是有钱的就是有权的，等我长大了，帕萨特和迈腾依旧是很经典的车型，但是现在的经济与以前不一样了，很多人都能买得起帕萨特和迈腾了。作为两款同样不错的车型，帕萨特与迈腾也不止专注于经典车型的打造，也开始注重投入年轻人中间去，看两款车最新款的车型与配置就能看出一二。那今天，我就在年轻人的角度跟大家分析一下两款车的不同之处。

首先是在外形上，新款帕萨特在外形上有了很大的改变，之前帕萨特的车型虽然比较经典，但在车身上不免有些单调，全新帕萨特采用了大众最新的美学设计，在车头方面采用格状进气格栅与大灯被镀铬饰条连接，倒"V"型的前脸组合让帕萨特的车头更优雅立体；车身侧面，帕萨特采用了两条锋利线条作为装饰，拉长视觉效果的同时也让车身不再单调。迈腾在车身方面的设计是偏向动感的，车身线条都更加干脆利落，车头也更具青春动感，作为两款在配置上很相似的车型，迈腾与帕萨特的外观上倒是非常互补。

在内饰方面，帕萨特采用以驾驶员为中心的中控设计，中控台不再对称，而是整体偏向驾驶员，中控区配备了9.2英寸的液晶中控屏和10.2英寸的液晶仪表盘，极具科技感，中控周围的饰材采用了环抱式木纹饰条和钢琴烤漆内饰板，车内的奢华质感较旧款有了很大提高。虽然采用了与帕萨特同样的仪表盘和中控屏，但迈腾依旧采用传统的对称式中控台设计，车内反而没有那么出彩。

在驾驶体验上两款车依旧遵循了各自的主调，帕萨特比较优雅，在同样的动力配置上动力调校更加平稳，突出流畅稳定的驾驶体验和舒适的乘坐感受，当你坐进帕萨特，柔软而富有弹性的座椅加上源源不断的动力传输，让人有种不想下车的冲动；而迈腾则依旧是动感洋溢，性能的爆发性比较强，前期爆发力比帕萨特强，但是车身的调校方面对于减震做得不是很好，因此舒适感不如帕萨特，适合比较追求运动的年轻人。