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理想很丰满，但现实很骨感。是不少产品车型的真实写照。

在竞争激烈的汽车市场里面，上市前后判若两人的产品车型有不少，有些车型是悄然入市但却发出了爽朗的笑声，比如宏光MINI等；有些车型是高调入市但却是昙花一现，比如几何A等；还有些车型就是不温不火的状态，尽管有些车型的产品品质和实力都不俗，但在市场表现方面却不是太好，说实话，还真有点让人惋惜。

今天，速递哥就来和大家聊聊今年9月22日上市的奇瑞蚂蚁，相比燃油车出色的表现，奇瑞在新能源领域也布局了几款车型，除了“小蚂蚁”的市场表现不错外，其他新能源车型的销量贡献是有限的，无法与燃油车相提并论，作为一款市场定位在中型SUV的新能源车型，奇瑞蚂蚁的市场表现并没有达到预期。

补贴后售价为14.98万-18.98万元之间的奇瑞蚂蚁，也就是很多车友口中的“大蚂蚁”，是奇瑞新能源在2020年中投放的一款重磅产品，该车基于@LIFE全铝纯电动平台打造，采用了全新的技术，中网采用了封闭式的格栅，分体式的车头大灯，雾灯区域还设计了导流口，可以说科技感还是比较强的。

车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁车市“三围”的长宽高分别为4630*1910*1655mm，轴距达到2830mm，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。不少车友和网友心中都有一个疑问：奇瑞的车为何没有同级别车型的长呢？其实，长轴距短车身是奇瑞的一贯做法，但也能够保证车内空间的宽松性。

除了入门级车型搭载最大功率120Kw的电动机外，另外的三款车型都搭载了最大功率为130KW的电动机，其中，120Kw电动机最大扭矩为250Nm，130Kw电动机最大扭矩为280Nm。均搭载容量为70.1kWh的三元锂电池组，工信部给出的纯电续航里程为510km。快充0.5小时可以充满至80%。

配置方面，奇瑞蚂蚁也是根据价格不同有所区分，标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助和自动驻车等等，高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像和自适应巡航以及可开启全景天窗等等。有运动和经济驾驶模式切换。

当然了，车联网方面奇瑞蚂蚁也没有忘记，搭配了可切换三种主题模式的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸液晶大屏，融合了诸多常见的实用功能，无论是导航、听歌还是开关空调和开关天窗等等，该系统做到了“能让你动口就不让动手”便捷。

写在最后：从9月份上市到11月底，在奇瑞蚂蚁上市两个多月的时间里，该车的总销量只有981台，11月份的销量为349台。与大张旗鼓的高调上市相比，该车的市场表现有点让人失望，市场前景也让人担忧。在白热化竞争的市场中，可以说奇瑞蚂蚁还有很长一段路要走，只有打破竞争对手的包围圈，越过山丘之后的奇瑞蚂蚁才能让理想与现实更丰满，你说呢？

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