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在近年来国内外汽车市场中，无论是宏观纵览还是聚焦于细分市场，我们都不难发现，各类车型都在朝着年轻化方向高速发展，SUV更是其中颇受市场青睐的车型之一。然而，面对当前新生代消费群体，传统SUV车型显得多少有些力不从心。如今，轿跑SUV的出现，在保留了传统SUV优势的同时，不仅完美满足了年轻人对速度和操控的需求，而且其独特的造型也别有一番韵味。它们好像时刻散发着迷人的魅力，引领着人们踏上探寻未来无限可能之路。

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车型：哈弗 F7x

售价：11.99万-15.49万元

哈弗近年来也一直在向年轻化的产品方向发力，最直接的体现就是旗下各个车型系列都呈现出更加时尚的外观设计趋势；当潮流设计遇见轿跑SUV，它们之间将产生怎样的化学反应？就让哈弗F7x给你答案吧。

太空科技美学设计的加持，令哈弗F7x看起来不仅非常年轻，而且并没有传统SUV臃肿的感觉，取而代之的是十分矫健的身姿。

以天际穹顶为灵感的车顶线条配合着星体轨道腰线，让哈弗F7x整个侧身优雅且充满动感，造就了它最迷人的后侧45°角；溜背造型让一辆SUV摇身一变，成为了一辆运动轿跑。

进入轿厢，哈弗F7x的内饰同样充满了太空科技感。环抱式中控设计将整个驾驶舱包围，HUD抬头显示、12.3英寸仪表以及中控屏幕，配合“云舵”方向盘以及“星云”挡杆，让人仿佛坐进了一架太空飞船之中。

既然能够被称为轿跑SUV，那么它的运动属性可不仅仅存在于外表上。哈弗F7x搭载了荣获“中国心十佳发动机”称号的1.5GDIT和2.0GDIT两款发动机，匹配“世界十佳”的7DCT变速箱，其中2.0GDIT版本更是拥有6.6秒破百的强大动力表现。

此外，F7x还搭载了智能四驱系统，并有多种驾驶模式可选，这不仅令其运动属性展露无遗，更赐予了它征服全地形路况的强大能力。

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车型：上汽大众途观X

售价：24.59万-30.59万元

“途观”这个名字是我们再熟悉不过的了。如今，大众也追随潮流，推出了一辆风情万种的轿跑SUV——途观X。

从外观来讲，或许轿跑SUV的重心从来都不应该放在车头上，但是途观X一定是个例外。作为一款迟来的车型，它先于途观采用了大众最新的设计语言，不仅令全车外观更为年轻化，同时，也让途观X脱离了大众品牌一直以来“设计套娃”的诟病。

来到最令人期待的侧后方，途观X就像是一位身材曼妙的潜水者，仿佛运动员优美肌肉线条的双层腰线，配合流畅的溜背造型，营造出令人印象深刻的运动感。用“性感”来描述它似乎还不够精妙，“风情万种”才是最适合的形容词。

除此之外，酷似兰博基尼的Y形尾灯也是它的一大亮点。

与外观一样，途观X的轿厢同样扭转了人们对大众品牌内饰设计“毫无亮点、一成不变”的成见。全新样式的方向盘以及触控按键让人眼前一亮，10.3英寸液晶仪表+9.2英寸中控屏的视觉效果也十分出众。

途观X搭载大众经典的EA888 2.0升涡轮增压发动机，共有330TSI和380TSI两个动力版本，匹配7速双离合变速箱，强大的动力性能配合反应迅速的变速箱，是它运动属性的强力保障。

此外，途观X还提供4MOTION四驱版本可选，让这辆本来就魅力四射的轿跑SUV实力更加强大。

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车型：一汽-大众奥迪Q5L Sportback

售价：42.68万-49.99万元

Q5L已经是相当成熟的车型，但对于运动基因向来不弱的豪华品牌奥迪来说，绝无理由错过更加年轻的轿跑SUV这一细分市场。

一成不变的六边形“大嘴”结合奥迪精雕细琢的设计风格，化身为颇具辨识度的品牌视觉标志之一，代代传承却从未过时。作为家族新成员，Q5L Sportback显然要比它的前辈们来得更加年轻。

优雅的线条从车顶自B柱开始下降，与起伏的立体分层腰线在车尾汇聚；稍稍翘起的鸭尾更是让这辆Sportback车型动感十足。

Q5L Sportback的尾灯组首次采用了数字OLED光源，多种显示模式不仅辨识度十足，并且极具个性与科技感，奥迪“灯厂”果然名不虚传。不过，一向强调科技感的奥迪，能拿得出手的可不只有车灯。

来到车内，还是奥迪经典的内饰设计，熟悉的感觉扑面而来，但撞色设计和平底方向盘充满了运动气息。虽然Q5L Sportback没有采用最新的三联屏设计，但它应用了奥迪最新的MMI操作系统，并且Audi Connect互联科技也进行了大量本土化升级，车内实际使用体验远超同级车型。

Q5L Sportback搭载了2.0升涡轮增压发动机，区分45TFSI高/40TFSI低功率版本，匹配7速S tronic双离合变速箱。更重要的是，它全系标配了12V轻混动力系统以及Ultra quattro适时四驱，强强联合，让Q5L Sportback拥有了强大实力的同时用更低的成本兼顾了环保与经济性（12V轻混系统拥有结构简单、成本低的优势，并且实际效果与48V轻混系统基本相同）。

结语：颜值和性能是年轻人选车时绕不开的两项重要指标，但你可曾想过，当实际用车需求与喜欢的轿跑、钢炮等车型发生冲突时，我们又该如何做出选择？彼时我们仿佛听到传统SUV车型在说：“那个时候我没得选。”此时轿跑SUV站了出来：“我想做辆既好看又实用，动力操控还厉害的好车！”