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在日系品牌中，丰田凭借优秀的品质，本田凭借强大的技术，日产凭借舒适的设计，均赢得了消费者的尊重与青睐。而马自达，却因固执任性，最终“活”成了网友调侃的焦点。不仅如此，马自达在中国市场的份额还在不断缩水。

马自达进入中国市场多年来一向都不按“套路”出牌。比如，近两年车市整体下行，各大车企纷纷降价自保，而马自达却扬言“绝不参与国内车市价格战”；为抢占市场份额，丰田、本田等一线品牌加快了新品投放速度，而马自达却表示“未来两年内不出新车”。

因这一系列不合常理的做法，马自达遭到很多网友的调侃。同时，连年下滑的销量，更是让马自达遭到很多人的唱衰。但对于外界的这些并不“和谐”的声音，马自达似乎并不在乎，仍然坚持自我。甚至曾放出豪言，将要进军豪华品牌市场。“你们说你们的，我做我的”，这句话貌似很适合马自达的状态。

但近日，马自达却被网上的一些言论，彻底激怒了，甚至官方发出《严正声明》，对于发布谣言者将追究相关责任。从声明中可以看出，近日有些网友发布了“一汽马自达解散”、“阿特兹将永久停产”等几条信息，并迅速在网上传播开来。

对此，一汽马自达引起了高度重视，并及时进行了辟谣。一汽马自达官方表示，目前其经营态势稳定，2021年产品、品牌、服务举措均在有序推进。

虽然一汽马自达目前销量极其惨淡，今年1-11月份累计销量仅6.9万辆，但毕竟人家还在正常运营，显然说一汽马自达解散有些不妥。就连标致雪铁龙这样“半死不活”的车企都在苦苦支撑，甚至放出“绝不退出中国市场”的豪言壮语，那相比之下，“日子”相对好过一些的一汽马自达更没有理由要解散了。

而且，与标致雪铁龙不同的是，马自达虽然销量不济，但人家不藏着掖着，每个月均在其官网上及时公布销量情况。从这点来看，马自达对自身经营还是很有自信的。同时，顶着打脸的压力，马自达还是采取了降价销售的方式，以此来改善其销量不济的状态。这足以说明了，马自达“求生”欲还是很强的。

虽然一汽马自达对“解散”消息进行了辟谣，但网友的言论是否是空穴来风？还有待进一步的观察，毕竟铃木、众泰、纳智捷、力帆都曾对网上流传的其即将破产倒闭，进行过辟谣，但最终还是“倒”下了。车企给出的单方面的消息，也或仅是一个参考消息。

阿特兹因存在严重的异响问题，而多次登上质量投诉排行榜榜首，而马自达CX-4销量也长期低迷，仅有这两款车型的一汽马自达，相比长安马自达，的确过的比较“憋屈”。

而且目前一汽马自达也没有将推出全新车型的消息。随着阿特兹、马自达CX-4销量的继续低迷，一汽马自达未来将何去何从，目前还需要打一个大大的问号。

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