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这几款人人都叫好的车,为何都退市了?

2020年12月29日 08:01:01
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有句话是这么说:旧的不去,新的不来。汽车界也是如此,一代代的老车黯然退场,新的一代隆重登场,不断更迭。但是有这么一些车,可能退市之后就再也不回来了,纵使是人人都叫好好的车。下面,小编就来给大家盘点几款让人感到可惜的“退市经典好车”吧!

丰田皇冠

皇冠,是一款在车界拥有极高口碑的车型,巅峰的时候甚至成为了A6L、宝马5系最强劲的竞争对手。它最大的产品优点就是舒适、可靠性极高。不过后来历经两代车型更新之后,产品竞争力有所下降,销量也是愈发的低迷,最终无奈推出中国市场,这也算是不少“皇冠迷”内心永远的痛了。

丰田锐志

实际上,锐志就是“换壳”的皇冠,但比起皇冠,它的售价更低,二十来万买个V6后驱,怎么想都是超值,再加上更加运动的调校,实际上开起来也是很丰田的舒适,不过改装起来也是潜力很大。不过呢,太过于运动的定位,也是导致其销量低迷,所以也停产了。

大众甲壳虫

甲壳虫是上个世纪30年代诞生的一款经典车型,走过了将近一个世纪的时光,它依然保持了原来的可爱风格,奈何在当前各款汽车进化愈发极致的时代,甲壳虫不管是空间还是性价比等方面,都已经跟不上时代,再加上其采用的是进口销售的渠道,价格比较高,所以退市也就是必然的了。

奥迪R8

记得当年奥迪R8刚出来的时候,引起多少人的关注,搭载5.2L的V10自吸发动机,强悍的性能,不输那些顶级超跑。奈何在当下排放法规越来越严格的今天,奥迪R8已经显得力不从心,再加上奥迪开始往电动领域进发,所以这个“油老虎+大烟囱”的R8,不得不被奥迪放弃。

宝马i8

记得这车没上市之前,在电影《钢铁侠》中亮相,成为钢铁侠的座驾,不知惊艳了多少人。然而它的停产跟排放法规什么的可没有半点关系,因为它是一个混动车型。卖不好的原因,主要动力系统不太“好看”,虽然有电机加持,但搭载1.5T的三缸发动机确实让人感觉“寒酸”,所以,还是停产了吧!如果这个造型,塞个3.0T或者4.0T的发动机进去,把200万的价格打下来,估计要卖疯,你们说是不是?

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