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现在的新能源车型越来越丰富，从几万到几十万，可选择的空间很大，但综合来看，还是十来万的车型更为主流，在续航、空间等方面，更能满足家用需求。那么如果想挑一辆12-15万的实用型纯电动轿车，有什么好的选择吗？今天我们就从两款高性价比，同时兼顾健康、舒适的车型--BEIJING-EU7、Aion S中，通过全维度的对比，推荐一款给大家。

一、续航对比

我们首先来看看两款车基础的数据比拼，从NEDC续航里程上看，BEIJING-EU7达到了451km，已经处于主流水准。Aion S的高续航版本魅630则达到了510km，从账面数据上看，是超过BEIJING-EU7的。但是看续航不能只看工况续航，还得看真实续航水平，而经过实测，BEIJING-EU7比Aion S的续航准确率更高，偏差率更低。

除续航外，BEIJING-EU7与Aion S魅630电池容量分别为60.2kWh/58.8kWh，电动机功率分别为160kW/135kW，快充时间分别为0.5h/0.78h，从数据上看，BEIJING-EU7动力和充电效率更具优势。

这主要得益于BEIJING-EU7优秀的三电系统，即高性能三元锂电池、高效永磁同步电机以及先进的EMD3.0 Pro智能电控系统。

这里要重点强调一下EMD3.0 Pro智能电控系统，其拥有体积更小、重量更轻、布局更安全合理等特点，能全面监测整车近600个芯片、260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。

二、外观对比

电动汽车的外观设计，越来越具有美感，今天推荐的这两款车，也都拥有各自的设计风格。

BEIJING-EU7定位为大格局纯电中级车，4805mm车身长度，大气时尚极具设计感，外观延续“峰豹美学”造型，双C字型日间行车灯加上流畅车身，运动范儿十足。

Aion S为紧凑型车，车身长度为4768mm，车身采用溜背式设计， T型LED前大灯与贯穿式镀铬条加强视觉宽度，形如穿云箭，整体造型简洁、动感。

但外观是仁者见仁智者见智的，我们就不做过多点评。

三、内饰对比

说完外观，我们再来看看内饰。

BEIJING-EU7的内饰，没有花里胡哨的设计，大面积运用了软性的材质，做工细腻，非常有质感,钢琴式按键、晶钻钢琴烤漆面板,皮质门板和皮质座椅,烘托出很强的高级感。

同时BEIJING-EU7拥有“CN95级”的空调滤芯和AQS空气净化系统, 能实时监测空气中有害物质浓度, 主动过滤空气中的PM2.5,拦截效率达到99.9%以上，并通过负离子发生器净化空气质量。“CN95”是最高等级认证，对直径0.3μm的颗粒过滤效率达到95%，对新冠病毒吸附的飞沫过滤效率达到98.5%以上。

Aion S采用了充满科幻气息的设计理念，双联屏让该车更显档次感，并且自带空气净化系统，座舱内的空调滤芯，采用了HEPA级国际最高等级的滤芯，能够有效隔绝病毒附着的微粒子，对细颗粒物隔离防御有效率达到了97%。

通过以上对比，可以看出BEIJING-EU7与 Aion S 的内饰各有千秋，当然，两款车除了内饰都有极高的档次感，也都很人性化的照顾到了乘员的健康，这一定值得赞赏。

四、空间对比

空间从来都是中国人选车的首要考虑因素之一，电动汽车也如此。

BEIJING-EU7的轴距达到了2785mm，Aion S轴距略短一些达到2750mm。长轴距优势让BEIJING-EU7拥有比Aion S更宽大的车内空间，无论是城市通勤还是携带家人周末出游，都能尽享宽适惬意。

模特的身高为175cm，坐进BEIJING-EU7的驾驶位，前排调至合适、舒服的位置后，头部空间为一拳的距离。

保持前排不动的情况下，后排头部空间也为一拳的距离，膝部空间为两拳+两至三指的空间。由此可以看出BEIJING-EU7在保证头部和腿部空间的前提下，完全可以满足司乘人员的乘坐舒适度。

Aion S的模特身高为170cm，调至舒适的位置后，前排头部空间为一拳的距离。

保持前排座椅不动的情况下，后排腿部空间为3拳的距离，而头部空间较为紧凑，只有4指的距离。

根据BEIJING-EU7的后备箱尺寸计算，其容积达到了562.65L，达到了同级别的主流水平。

Aion S的后备箱，其容积为453L，可以通过后座按比例放倒后，增加后备箱的使用空间。

通过两款车的司乘空间和后备箱的空间对比，BEIJING-EU7还是很有竞争力的。它足够宽敞的司乘空间为家庭出行带来了更宽敞的乘坐感受，562.65L的后备箱容积，则可以携带上更多的出行物品。

五、配置对比

配置往往体现出厂家推出一款车的诚意，和产品本身的性价比优势。BEIJING-EU7配备了一块12.3英寸的全液晶仪表屏，信息完全、简洁，车辆的状态一览无余，可以让驾驶员实时了解车辆的状态；并且，BEIJING-EU7还拥有一块12.3英寸的高清悬浮式娱乐中控大屏，中控大屏可与仪表屏双屏联动，非常实用。

Aion S配有一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的车载多媒体触控中控屏，全液晶仪表盘的显示效果比较不错，颜色绚丽，可以显示丰富的车辆信息，车载多媒体触控屏幕搭载了TSUX悬浮式双联屏AI交互系统，支持智能语音识别，以及APA自动泊车辅助等的L2级自动驾驶辅助系统，炫酷的UI界面，联动流转。

我们对比两款车价格相近的版本可以看出，BEIJING-EU7比Aion S多出前/后排头部气囊、360度全景影像、行车记录仪等安全配置，和真皮方向盘、前排座椅加热/通风等舒适性配置，以及远程启动、电池预加热等实用性功能，给用户最大程度的安全保护和舒适享受。

六、终端促销政策对比

年末将至，两款车在开展促销活动，BEIJING汽车在北京地区推出10亿新能源消费券，其中EU7单台车可享3万元消费券，且不限配置，并且拥有三电终身质保。Aion S在北京地区优惠政策为2万元-3.5万元，根据不同配置的车型，优惠的幅度也有所不同，也有三电系统终身质保。由此可以看出，BEIJING-EU7不限配，统一的优惠政策更具诚意，三电终身质保也可以让用户开着更安心、省心。

总结

在同价位当中，两款车基本上旗鼓相当，但定位为中型车的BEIJING-EU7不仅空间大、轴距长，续航更真实，同时还兼顾了司乘人员的健康，是个不错的选择。