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日本人把好东西都留给自己，不只是汽车这方面，更是一些科技及设计专利，这些已是众所周知的事情。像K-car，这类日本人在特殊时期的产物，只在日本本土售卖，从未对外销售。日本本土还有许多好车至今没有被引进，比如下面这4款，很大概率有机会引进，一起来看看。

丰田Harrier

丰田Harrier还未引进我国国内的SUV，很有可能会比汉兰达还热销，其中的卖点就是它的全新车标-金鹰标。同属丰田的TNGA平台架构研发并制造，也被各大媒体朋友及网友称为：汉兰达最大的对手。车身尺寸为4890X1895X1710mm，轴距达到了2790mm，有5座和7座的座椅布局可选。

预计丰田Harrier在国内上市后，很有大几率保留金鹰标。并且动力上搭载2.0T和2.0L燃油发动机，并统一搭载CVT无级变速箱，以及2.5L+E-CVT混动系统。在价格上，预计售价近18万左右，比汉兰达有价格优势，或许有不错的市场反应。

本田 Pilot

一眼看到本田的Pilot，你是否有点眼熟？没错，目前国内正是有它的国产版本，本田冠道。即使冠道在国内口碑及实用性相当不错，但是看完这台本田Pilot，你还是会希望有机会能原汁原味引进。

本田Pilot定位于中型SUV，海外版本中，可供2+2+3的七座布局，更是有少见的2+3+3的八座布局，这对于一辆SUV来说，这个对于本田"空间魔术师"来说，算是常规操作。这辆本田Pilot预计将会搭载3.5L V6发动机，并且配备9AT手自一体变速箱，最大功率可达206kW，最大扭矩为355N·m。

本田 Shuttle

光是看本田Shuttle这外观，很容易就能辨识到：这是一台旅行版的轿车，但是它是基于什么车型研发的呢？

没错，这台Shuttle是基于飞度这台家喻户晓的A0级别轿车打造的旅行车。车身尺寸上，Shuttle的车身尺寸为4400mmX1695mmX1545/1570mm，整车比飞度增长了近4m左右，轴距2530mm与第三代飞度相同。

本田 Fit Hybrid

看到FIT和Hybrid这样的字眼，相信大家就能明白，这是飞度的混动版本。对于飞度这台家用车来说，有很多朋友认为，飞度已经拥有足够的家用性，上装混动版本是画蛇添足的行为。但小编却认为，这样的配置对燃油版飞度来说，是锦上添花。

虽然飞度拥有足够的经济实用性，但是混动版的飞度更能增加整车的静谧性及动力响应，虽然引进又是一款必火车型，更能去去飞度燃油版过度保值的火气。虽然还没该车还未上市，但大多网友都还是持着：可以，但没必要的态度，你觉得这车引进有市场吗？

除了以上这4款，还有一些鲜为人知的车型依旧未被引入，比如日产的LEAF，引进国产之后被定为纯电紧凑型轿车，日系三哥打造纯电轿车，销量没几辆，后面日产干脆不生产。像这些引进失败的例子，虽有但少，可见国人对日本人造车的技术及审美，还是相当认可的。