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进入社会后，很多人会发现，“理想很丰满，现实很骨感”。

其实，这一道理在汽车圈也适用——不少车企信心满满地推出了新车，在上市之前各种造势，但是没想到上市之后，新车很快就只能唱一首“凉凉”了。

下文中的三款今年上市的新车，就是“火得快，凉得更快”，让人唏嘘不已。

大众威然

厂商指导价：28.68-39.98万元

作为国内领先的合资车企之一，上汽大众在众多细分市场均有傲人表现，旗下的车型大多能征善战。

面对诱人的中高端MPV市场，上汽大众自然也不想放过，于是在今年推出了一款全新中高端MPV车型，即大众威然。

但是，时间已经过去大半年了，大众威然依然是被别克GL8压着打——10月份，大众威然的销量才0.32万辆，而别克GL8达到了1.77万辆；到11月份，大众威然连MPV榜单前15名都未进，而别克GL8达到了1.56万辆。

要知道，大众汽车在MPV市场的品牌影响力本来就微弱，想要与别克GL8抗衡实在是太难了。

雪铁龙C3L

厂商指导价：8.49-10.59万元

东风雪铁龙这些年的日子可不好过，旗下的车型产品销量表现低迷，为了改变这一局面，东风雪铁龙今年重磅推出了雪铁龙C3L，但是，这款新车的月销量甚至只有个位数，成为了法系车的又一失意之作。

雪铁龙C3L的确道路通过性不错，实用性值得点赞，但是这款车实在是看起来太奇怪了，不像SUV也不像轿车，而且跨界式造型看起来一点也不协调，单看部分造型觉得尚可，但是整车造型就很突兀。

再加上雪铁龙C3L所采用的是三缸发动机，而国内消费者很多是“谈三缸色变”的。

而且现在的雪铁龙品牌对于消费者的吸引力也没那么大了，这款车只能注定失败。

马自达CX-30

厂商指导价：12.99-19.99万元

马自达CX-30在上市之前，一直是备受关注和期待的；但是上市之后，这款车的市场销量表现却不尽如人意。

这款SUV之所以销量表现较差，是因为自身产品力表现着实难以让人满意。

拿车身尺寸来说，作为入门级的紧凑型SUV的马自达CX-30，即便面对本田缤智、丰田奕泽这样的小型SUV，车身尺寸也没有太多优势。

再者，采用了创驰蓝天G系列的2.0L发动机的马自达CX-30，最大马力为158Ps，也是刚好够用而已；而压燃版车型的售价则是要高达19.99万元，不免让人有些失望。

不得不说，马自达CX-30可能真的要打了哑炮。

结束语：每家车企推出新车的时候，都希望可以大卖，不过要赢得市场的普遍青睐并不是一件容易的事情。除了自身产品要出色之外，也要深刻了解市场需求。如果新车表现没办法很好地契合市场，不管你是多“大牌”的车企，市场照样不会为之买单！