凤凰网汽车

最近汽车圈因为某场碰撞测试直播“翻车”的事件引得沸沸扬扬，即便如此舆论环境下，长安汽车依然不惧直播“翻车”，要用长达259小时46分45秒的超长直播战绩，去挑战吉尼斯世界纪录™。你可能会问：“这位猛男哪来的底气？”

其实，我当时也是这么想的，那么，现在我们再来回顾一下“猛男”养成记吧。

挑战“吉尼斯”，用意想不到的方式！

事情是这样的，2020年12月16日起，长安汽车向吉尼斯世界纪录™发起了“最长时间的视频直播”称号的挑战。蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机在每分钟5500转的高转速、高负荷状态下，坚持运转了259小时46分45秒，累计里程51955公里！同时，还有长安汽车专业工程师、国外研发团队、专业媒体大咖等坐镇直播间，向全网观众分享蓝鲸发动机技术层面的系列干货知识。

其实，关注我们快车报的朋友应该都知道，长安汽车冲击吉尼斯世界纪录的壮举已经不是第一次了。此前我们也曾报道过成功挑战尼斯世界纪录的图文和视频，2018年11月28日，长安汽车举办技术开放日，用55辆配备自动驾驶技术的车辆，组成辆“最大规模的自动驾驶车巡游”，首次成功载入吉尼斯世界纪录。

2019年9月21日，长安汽车又通过2009辆车，共同组成了一幅长安CS75PLUS的汽车图形，被吉尼斯世界纪录官方认定为“最多人组成的汽车图形”，再次载入世界记录。

加上这次“最长时间的视频直播”的挑战，如果吉尼斯官方再次判定其挑战成功，那么长安可谓是“连中三元”了！

长安为什么会如此热衷于挑战吉尼斯世界纪录呢？其实，吉尼斯世界纪录所传达的“勇于挑战，不断突破自我”的精神，正好与长安的企业精神高度契合。长安通过一次次突破世界纪录，不断向公众展示他在技术研发方面一流的实力。此次直播，以一种最直接、最真实、最朴素，也是最有效的方式，再次秀出了长安的“健硕肌肉”！

严苛条件下，发动机面临的挑战有多难？

其实，长安此次挑战的世界纪录，是一项难度很高的任务，它的难度并非只在直播时长上，还主要体现在蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机高负荷、长时间的严苛测试上，这项测试非常考验发动机的耐久性和可靠性。

首先，了解一下发动机每分钟5500转是什么概念？按照大部分用户日常的驾驶习惯，发动机最常使用的转速范围普遍在每分钟2000-3000转，当用户想要获得更畅快的加速体验，最多也只会开到每分钟4000转左右。而此次蓝鲸发动机保持5500转的高转速、高负荷下，持续运转了259个小时，那可是在非常恶劣、非常严苛的环境下呈现的状态了。

这是就发动机本体而言，在5500高转速之下，它的附属设备同样也要承受很大的压力，比如涡轮增压器，发动机缸内火焰不停的燃烧，燃烧温度高达上千摄氏度，其排气温度也有几百摄氏度，在发动机高温排气的推动之下，增压器能达到三四千的转速！难怪直播期间不断有网友惊呼“烧的通红，快爆炸了吧！”，其惊险、困难程度可想而知。

而就目前蓝鲸发动机的测试表现可以看出，其稳定性、耐久性十分可靠。长安发动机技术领域确实“有两把刷子”！

成功的背后，都是努力埋下的种子

蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机究竟是一台怎样的发动机呢？通过这次吉尼斯世界挑战的直播，长安汽车的工程师和邀请的专家们已经详尽的展示给我们，总结起来，主要是“劲、净、静”这三大突出的技术优势，也正是这些优势所在，使它当之无愧成为“中国心”2020年度十佳发动机。

强劲爆发+迅速响应，畅快的动力体验

蓝鲸NE 1.5T发动机是基于中国品牌首个模块化动力平台——蓝鲸NE动力平台打造，最大输出马力能达到180匹，峰值扭矩300牛·米，参数上已经超越了某些3.0L V6自然吸气发动机的性能，甚至与一些合资品牌先进的1.5T发动机相比，照样不落下风，这样的数值，意味着起步加速时，它的推背感更足。

对发动机来说，后劲十足很重要，但如果油门踩下以后需要延时几秒才能爆发动力，这样的驾驶体验就会很难受。而蓝鲸NE 1.5T发动机在每分钟1250转时就能爆发出最大扭矩，动力响应十分迅速！要知道，目前技术比较先进的豪华品牌的发动机，也需要达到1300-1500的转速才能输出最大扭矩，相比之下，长安汽车的这款发动机的动力输出，可以说你几乎感受不到延时。

这些优秀的动力表现，都离不开长安硬核技术的加持。蓝鲸NE 1.5T发动机所采用的电磁控制式双涡管电控涡轮增压器，能减少各气缸之间的排气干涉，燃烧更高效。而先进的Smart phrase VVT、350bar高压直喷等技术，则可以更精准地控制进排气的时间，让空气和燃油快速地以最佳的比例混合。正是在这一系列先进技术的搭配之下，蓝鲸NE 1.5T发动机才能做到，更迅速的爆发出动力，响应速度提升175%。

动力与节油，全面兼顾

动力强劲之外，它同时还兼顾燃油经济性，并能有效降低排放。按照官方公布的数据显示，搭载该款发动机的长安UNI-T的百公里综合油耗仅6.3L，按照当前5.84元/升的92号汽油价格来计算，它每公里的成本大约为0.36元，如果按一般家庭用车一年2万公里的行驶里程再算下来，一年下来也大约只需花7200元的油费，对用户来说，这可以说是非常合适的选择了。

那长安是如何要实现低油耗、低排放的呢？据长安工程师分析，技术方面必须要做到进排气畅顺、燃烧充分、减少摩擦力这三点。

长安汽车在研发过程中不断进行实验改进，优化进排气道、缸盖、燃烧室的设计，开发出“AGILE敏捷”高效燃烧系统，它能有效降低泵气损失，同时利用高滚流气道在缸内形成强烈的滚流运动，结合350bar高压直喷系统精准、快速的燃油喷射以及良好的雾化效果，使燃烧速度更快，燃烧充分。因此，蓝鲸NE 1.5T发动机只需通过单级催化，即可满足国六b排放标准。

同时，为了降低发动机摩擦，蓝鲸NE 1.5T发动机会优化各个零部件的精度，比如减少缸孔的变形，优化活塞、连杆、曲轴的设计等。除此之外，它还采用了可变排量油泵，根据发动机的负荷，可变排量油泵能够适当控制机油的压力和排量，既能保证发动机充分润滑，还能有效降低泵油时的能量损失。

静谧和狂野，随心切换

“声音是否舒适”也是衡量一辆车好坏的基本因素，好的NVH表现会让我们用车更加舒心。

长安工程师针对发动机的NVH控制，也是做足了功课，研发、运用了各种针对性技术。针对零件工作产生的噪声及振动，长安通过采用静音链条系统、终身免维护的液压挺柱、大阻尼减震器等设计，以达到相应的效果。

经过这一系列静音的处理，这台蓝鲸NE 1.5T发动机在静谧性方面获达到了非常优秀的水平，根据专业的半消声室台架测试的结果显示，在怠速1米平均声压级只有最低58.9分贝，而装车到长安UNI-T上面，整车怠速噪音只有37.5分贝，可以说是图书馆级的静音效果了！要知道图书馆的平均声压级一般为40分贝左右。而发动机加速起来依旧能保持安静，台架辐射声功率级大幅优于国标1级水平，完全达到国际领先水平。

另一方面，随着生活水平的提高，人们已经不满足于只是消除振动和噪声这么简单，而是更希望感受到喜欢的、好听的振动和声音。对此长安汽车也早有考虑，蓝鲸NE 1.5T发动机在研发阶段，都会经过NVH工程师的专门的调校，通过研究用户的需求和喜好，长安做到了为每一种车型，定制出更合适、满足更多客户需求的声音，并通过硬件、软件等方式去实现它们，得到了长安动力声品质的DNA。体现在实际用车场景中，比如在怠速、低速时，车内会更安静，更平衡，而当开足马力狂野飙高速时，用户则会听到更加动感、澎湃的声音。长安用实际的研发实力，成功的做到了让用户的驾乘过程成为一种享受，充分体验到驾驶的愉悦性，实在令人不爱都不行！

雄厚的人才实力，技术突破的后盾

上面说到的“劲、净、静”这三点，单凭技术堆砌是不足以实现的，长安汽车背后强大的技术研发实力，才是突破种种技术难关的坚实后盾。

长安汽车早就深知“核心技术是买不来、换不来，也是要不来的”的道理，于是不断在技术研发方面加大投入资源，从“十一五”至今，长安汽车已经投入超过520亿元的资金，每年还把销售收入的5%投入到研发当中。如今，长安汽车已经形成拥有“六国九地”全球研发体系，在中国、日本、美国、意大利、英国和德国都建立了研发基地，迈入了“开放共享，全球协同”研发4.0时代。

同时，长安汽车技术研发团队可谓人才济济，集结了中外众多技术大拿，其中长安动力院配备1200名研发工程师、CAUK英国伯明翰动力研发中心更有102名专家人士。这支团队的学历和履历也都很有亮点，博士以上学历的人才的占比达到10%！而CAUK英国动力研发中心大部分员工，过去都有在捷豹路虎、劳斯莱斯、宝马等全球知名车企的工作经历，而且平均工龄基本都超过25年，可真是人才云集！

过硬品质，无惧“地狱级”考验

长安汽车有一套全面的试验验证体系，称之为CA-TVS，长安每一款产品在推出市场之前，都必须经过这个体系“地狱级”的严苛考验，只有各项质量指标达到要求，才会推向市场。

像这次长安挑战的吉尼斯世界纪录的工况，其实只是属于众多质量测试验证中的一项，叫做“台架可靠性测试”，在平时的可靠性试验中，蓝鲸发动机就要完成300-400小时的全速全负荷耐久性测试，以及600-700小时的交变负荷耐久性测试。这些试验虽然条件严苛、难度大，但长安工程师却淡然表示“这些对于蓝鲸发动机来说，都是小菜一碟。”足以看出长安对其发动机品质的自信！

除此之外，蓝鲸发动机还要接受30余项专项试验，300余项系统性试验，以及3000多项零部件级试验，通过这一系列严格的考验之后，最终还要安装到测试车上面，接受整车耐久试验。这类测试是在真实的极端环境下进行测试，包括零下50℃的俄罗斯雪原、50℃的中东沙漠、海拔5200m的青藏高原、粉尘达120mg/cm³吐鲁番荒漠等等，测试累计里程超过140万公里。

长安汽车坚持这一系列质量测试的根本目的，就是为了保证最终交付给消费者的每一款产品的质量、品质都成熟可靠。这既是长安汽车重视社会责任的表现，同时也是长安汽车良好品牌、质量口碑的根本保证。

“猛男”技术加持新产品，消费者用买买买来认可！

从长安公布的11月销量数据来看，蓝鲸家族已经持续三个月单月销量突破10万辆！尽管今年年初的新冠肺炎疫情对国内汽车市场造成较大冲击，但长安汽车依然能在不利的逆势环境下稳住销量增长的势头，足以体现出长安汽车对技术研发的坚持与投入是得到消费者的认可的。

在竞争激烈的国内汽车市场当中，再先进的技术也要运用到产品上、投入到市场当中，才能体现出它们的价值。同样的，再强大的技术实力也要让更多的消费者亲眼目睹才会更加认同，开头说的长安汽车挑战“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录正是这一点的体现。

值得深挖的“长安模式”

从这一步步看下来，我们可以看出，当某些车企在抱怨中国消费者挑剔的时候，长安汽车认真根据用户的需求，投入技术研发，实现产品升级，技术和产品实力的提升带动提升营销自信，最终实现长安汽车品牌向新向上获得消费者认可。这个以消费者为中心形成的良性循环，让我们看到了长安汽车是如何引领中国品牌不断向上的有效模式，这非常值得我们以后继续深度挖掘。