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随着科技的不断进步，人们对于未来出行有了很多美好畅想，汽车不再是一个交通工具，更是一个人类最大的智能终端。这不，继柠檬、坦克两大平台相关事项发布后，长城汽车又搞事儿了，这一次焦点就是智能驾驶。

今日（12月30日），长城汽车对外正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并计划将于2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。此外，长城汽车携手高通与华为，发力车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台，在进一步扩展智能驾驶产业生态圈的同时，向全球化科技出行公司转型又迈出了坚定的一步。

L3级自动驾驶倒计时

活动现场，长城汽车发布全新的咖啡智驾“331战略”，即3年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。此外，长城汽车还将于2021年实现中国首个全车冗余的L3级自动驾驶。当然，这个L3级自动驾驶并不简单，也是中国首个配置激光雷达、具有NOH能力的自动驾驶。

那么，面对复杂的用车环境，长城汽车是如何实现L3级自动驾驶呢？这里有必要说一下“6大冗余、全场景覆盖”对自动驾驶的赋能。咖啡智驾拥有包括感知、控制器、制动、架构、电源以及转向在内的6大冗余系统，再配合可识别130米范围内安全隐患的全固态激光雷达、以及可实现高速、城市快速路的全场景覆盖，共同铸就了全车无死角安全覆盖。

其中，咖啡智驾在全场景的覆盖上，给圈哥留下了深刻的印象。锥筒避让功能，不是制动，而是选择绕开；大车同行功能，遇到大车并排行驶时，主动选择绕道而行。当然，实际功能远不止于此，但消费者可以充分感受到的是，这些场景都是日常日常行驶中难以避免的用车痛点，但长城的咖啡智驾都很好的安全解决了。

此外，用户满意才是真的好。为此，长城汽车首创业内唯一量化式用户体验评价方法——“用户使用成本”，通过操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5个细分维度实现对用户的详细评测和广泛调研。而独创AIFEED功能，通过AI可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，从而更加贴切用户真实用车需求。

WEY品牌将率先搭载

长城汽车数字化执行官李鹏先生表示：“长城汽车打造智能汽车新标杆的双智融合理念将升级为三智融合，智能驾驶、智能座舱和智能服务将打造智能汽车新品类。”未来，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，后续长城汽车其它品牌车型也将陆续搭载咖啡智驾。

牵手高通、华为，谋划未来

闭门造车的时代已经过去，开放与合作才能实现共赢。活动现场，长城汽车与高通、华为正式牵手。高通厉害的是什么？芯片是绝对的拳头产品。而长城与高通在自动驾驶领域中的合作，就离不开车载智能芯片。据悉，长城汽车将在2022年推出的高端车型将率先采用高通Snapdragon Ride平台，并应用到其智能驾驶系统当中。有了高通计算能力和计算性能的保障，实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力的硬件能力和算力冗余就不用担心。

而提到华为，更多的则是智能网联、智能驾驶等创新技术。据悉，华为将为长城提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，评估与测试智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）等。可以看到的是，长城此番强强联合，为未来抢跑自动驾驶领域积累了足够的筹码。

“一个用户早上起床，在做好了出门的准备后，提前启动了车辆的自动驾驶。走到楼下时，车辆已在原地等待。上车之后，继续开启自动驾驶模式，顺利解放双手双脚，诸如补妆、聊天等操作均在车上顺利完成。”在圈哥看来，自动驾驶更多扮演了“司机”的角色，进一步解放消费者时间。未来，期待长城汽车能让视频中的场景早点变成现实。