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作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

如果你问我，有什么车能比汉兰达还保值，那必须是普拉多。 但是国产普拉多早已停产，而平行进口又没有国六版本，你以为会就此降价？ 想太多，国五版本的普拉多现如今不降反涨，原先裸车只要四十万左右的丐版普拉多现如今要47/8万，而再过没几天到2021年1月1日，这些卖不出去的国五车型就要带牌销售了，看似是没人要的二手车实则还要加价购买，不得不佩服普拉多。

现如今诸如普拉多这种热门车型还有酷路泽、GLS等，基本都不会有机会抄底，热门车型还是别想了，真的想要趁年底揩一波油，那倒不如选这些冷门车型来的实际，不仅有现车还有优惠。

雷克萨斯RX350

追溯到上一款在国内销售的RX350车型，还高达八十几万，而现如今中规车型也只有2.0涡轮增压车型和3.5L自然吸气+混动系统，但问题来了，2.0T虽走量却动力弱，3.5L动力强但价格贵。反观平行进口的RX350，虽然只有两个配置可选，但是标准配置就足够有吸引力。

首先，平行进口标准版的起售价格在59万左右，不仅功能要比肩2.0T的高配车型，马力也堪比3.5L混动版本但价格更低。除了配置齐全，RX350对于低调的人来讲雷克萨斯是一个不错的选择，毕竟同样的价位可以选择Q7、X5等，但其实RX350带给你最好的感受反而是驾驶。

同级别车型都在采用2.0T四缸的时候，3.5L六缸的自然吸气发动机开起来简直是为所欲为，不仅加速顺滑，其隔音也相当不错。都说雷克萨斯肉，那是你没买对车型。当你开上这个台RX350，再调到运动模式，保准让你体会到什么是越踩越有。

雷克萨斯GX460

现如今雷克萨斯旗下的SUV，除了旗舰的LX系列就要数RX系列了，但是RX系列只适合城市场景。如果其他的车型还能在街道上偶尔见到，那GX的能见度和存在感的确有些低，其实对于DX来说，与同平台的LC系列同平台，注定人家玩的就是一个“野”。

首选GX460采用的是非承载式车身的豪华品牌，这也说明了GX460是有越野能力的，虽然都是豪华品牌，但是跟同价位的竞品车型有着本质的区别。虽然GX460要比同门顶配的丰田普拉多4000贵10万元左右，但是更加豪华的配置和雷克萨斯的品牌，选谁还用想吗？

2020款中东版本的GX460只有一个标准版的配置，因此不用再考虑选什么配置，不过已有的配置绝对不会让你失望，只是设计方面的确有些“复古”。除了非承载式车身，GX460还标配了KDSS动态调节悬架，以及4.6L的V8发动机，再加上雷克萨斯的口碑，豪华硬派越野是它的代名词。

日产途乐

虽然2020款途乐国内并未上市，临近年底，新款途乐极有可能不会被引进了。但是好在平行进口还有的选择，2020款更新后的前脸，轮廓上更加精致，有点揽胜的意味。但是参考2018款中规版途乐的售价，2020款售价反而更低。

车辆的缺点其实也算是意料之中，硬派越野对于内饰的设计和选材都不够精致。但是途乐依旧能够吸引到相当一部分人群，还是要得益于其他方面的优点。首先这个价位想买一台全尺寸SUV着实有点难，车内空间也十分优秀，七座车型再搭配柔软的座椅，陆地大沙发也不过如此。

有着沙漠之王称号的途乐，别看块头虽大但是转向却很强轻盈，动力强劲，入门就是4.0L的V6发动机。另外车辆还配备了电子辅助系统和后桥差速锁锁止，在配置上面途乐显然要比酷路泽还要突出。不管是在非铺装路面还是公路，途乐给你的驾驶感受都是极好的。