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冬至已过，“三九四九”已在路上。除了个别南方地区，国内大部分城市已进入真正的冬季，从几度到零下二三十度，很多朋友直呼：就差下雪了。面对寒冷天，空调自然是少不了，对于车辆来说，车载空调这项舒适性配置早已成为标配，就连3、4万的入门小车都不是例外。而有两项配置，对冬季行车的舒适性极为重要，但同时又是最容易被大家忽略的配置，那就是座椅加热和方向盘加热。

座椅加热犹如电热毯

先来说说座椅加热，很多人可能不理解，既然有暖风，还要什么座椅加热？试想下，无论是室内还是车内，其实暖风给人的感觉是闷，环境温度是上升了，但舒适感并不佳。再者，由于开了暖风，我们会选择脱掉外套，这时身体贴着座椅，特别是真皮座椅，感受上会非常冰凉。最为关键的是，暖风并不会改变座椅的温度，所以体感舒适性很一般。

而座椅加热，是通过座椅内部的电加热丝，对座椅内部加热，使得座椅表面温度更符合人体舒适度，这就好比我们平时用的电热毯和空调的区别。值得一提的是，关于座椅加热这项配置，一般出现在豪华车上，多数配备在前排座椅。而少数高端车型，其所有座椅都会配备。

方向盘加热，有多少人用过？

相比之下，方向盘加热这项配置就更加小众了。和座椅加热一个道理，对于开车“掌舵”的人，上车摸着方向盘的感觉，就像是摸着冰棍。而有的司机说，给方向盘加个“套”不就完美解决了吗？确实，加了方向盘套后，会一定程度上改善温度的问题，但新的问题又来了，比如一些毛茸茸的方向盘套，在紧急打方向时，可能会导致摩擦力不够，使得车辆避让不及而发生事故。

所以，最佳的方案还是配备方向盘加热这项功能。特别是对于北方极寒地区，这项配置太重要了。试想，把车停在零下十度甚至零下20度的室外，这时方向盘表面的温度是多少？说它是冰棍，也不为过。

写在最后

舒适性配置对于车来说，意味着什么？刚需？当然不是，但是要知道，如今汽车对于多数家庭来说，已超过了刚需的标准，它不仅仅是代步工具那么简单。而一款车的人性化，更多则是体现在舒适性配置上，其中，要数座椅加热和方向盘加热，最容易被人（南方地区除外）忽略。值得一提的是，这两项配置，并不是豪车的专属配置，现在一些10多万的家用车（自主或者合资）上都出现了这些配置。当然，更多是高配车型才有。所以，是否需要，还得结合到价格来看。