凤凰网汽车

在日本的环状线，有一群可以为了速度付出一切的疯子，他们组建了一支车队——Temple Racing。

今天要介绍的这位小姐姐（左一），叫做Akari，她也是这支老牌车队Temple Racing的一员。甜美的外表之下，完全看不出这是一位疯狂压榨速度的女生。

女仆装，大长腿，老实说完全不会把Akari小姐姐跟爆改的本田思域EF9 SiR联想到一起。但现实就是如此，反差的存在才是真实人格的体现。

半粉半蓝的涂装，拆掉罩子的右前大灯，高高隆起的引擎盖，思域EF9 SiR上的一切元素，都在展现车主独特的个性。

这台EF9思域SiR从最初打造的时候，就一直贯彻着竞技的原则，B16A这副老机器，在EF SiR身上发扬光大，开启一段本田最令人热血沸腾的VTEC史。

ASLAN绞牙以及经典的SSR Type-X双四幅轮毂，共同给EF9提供不错的跑动表现，以及超高颜值，情怀车就应该配情怀铃。

加入Temple Racing后，Akari小姐姐跟着车队里的其他成员游街，就像这个车队的前辈们一样，环状线才是他们的乐园。

不过发展到今天，Temple Racing也有了一些变化，已经不像以前一样那么激进，活动场所也逐渐转移到正规的赛道上。

Central Circuit就是他们的常驻赛道，看得出Temple Racing的队员们确实都比较守旧，基本开的都是经典思域，放眼望去每一台都令人垂涎。

同队其他人飞驰的身影，对于狂热的本田粉来说，每一台都像毒药一般。

而作为一个追求个性追逐速度的小姐姐，Akari小姐姐也是非常奔放，瞧瞧这大花臂，确实很酷。

既然身体有那么大面积的纹身，那么车也可以考虑一下，于是便有了这身新的半粉半蓝涂装。为了跟车身上的金色条纹相互呼应，SSR Type-X也喷成了金色。

更令我佩服的，是Akari对于竞技的追求，车厢内部才是这台EF9的精髓之处。为什么不叫内饰？那是因为根本就找不到，可以称之为“饰”的东西，所有跟速度无关的饰件，全部拆除。

裸露的电线，肉眼可见的焊点，那是关于赛车最纯粹的尊敬，大有一种不疯魔不成活的味道。为什么日本的赛车文化可以一直发展下去？Akari小姐姐这种执着的追求，值得我们学习。

合上车门，整洁的外观跟乱糟糟的内饰形成鲜明对比。不过从那反光的Temple Racing贴纸和车窗上的赛车网，总能感觉到这台车不简单，只有想不开的人，才会去挑衅一下的吧？

在这个年代，依旧深爱着思域EF9，依旧坚持全车拆空的轻量化理念，依旧在环状线以及赛道上疯狂push的，怎么都想不到车主会是个可爱的小姐姐吧。