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对于大部分的消费者来说，豪华SUV往往都是高高在上难以企及的，对于大多数消费者而言，买一辆更为实用的车，往往比买一辆豪华车更为切合自己。但其实，随着海外豪华汽车品牌逐渐加入中国汽车市场，现今的豪华品牌SUV门槛已经非常低了，例如今天小编要给大家推荐到的这几款，基本上价格都已经放至20万这个区间了。

1、讴歌CDX

售价区间：22.98 - 34.98万

部分地区优惠：4万元

虽然是本田的高端车，但从车标上总是让人误认为是长安，讴歌的这一logo的确能劝退不少实力购车者。讴歌CDX外观运动、时尚，却没有足够大的气场，这就是为何讴歌只在某些的确热销，放眼全国却绝对是大冷门的原因。那么讴歌的价值在哪儿呢？讴歌CDX搭载了一台本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，传动匹配8速湿式离合器。虽然账面数据182马力+240牛米扭矩不耀眼，但经过精心调教，却能实现破百8.6秒的优秀成绩。不过，动力对于有钱人说却不是必须的硬件，况且讴歌内饰的按键换挡也是一件对多数人不方便的艺术品，而对国人来说，品牌影响力才是不折不扣的内核。

2、奥迪Q3

售价区间：27.43 - 35.68万

部分地区优惠5万左右

在中国深深扎根的沃尔夫斯堡的大众和来自因戈尔施塔特的奥迪是中国汽车市场的两把锐利的剪刀，在各个细分市场势不可挡。高端品牌奥迪不仅仅是卖品牌，国内的多条生产线和多家工厂更提供了性价比和可跳水的亲民价格。新奥迪Q3上市3个月就狂降4万元以上，入门级降到了25万元就可以开走，真是吊足了国人的胃口。新款奥迪前脸采用了家族最新的八边形镀铬中网，两侧陪衬多边形导风口让其更适合年轻一代的消费口味。

奥迪Q3的真正卖点并不是外观升级了审美，而是车内的虚拟驾驶舱技术，中控台搭载的12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸液晶触控屏双屏设计，让人机交互系统和主动安全辅助驾驶系统得到完美的应用。

3、沃尔沃XC40

售价区间：26.48 - 38.58万

部分地区优惠：6万左右

"以价换量"已经成为很多豪华车最爱的一种方式，而这种方式虽然有点饮鸩止渴，但短时的确非常有效。在继奥迪、凯迪拉克之后，沃尔沃也毫不示弱，在吉利和沃尔沃合并甚嚣尘上同时，跌跌不休成为沃尔沃的杀手锏。比如这款沃尔沃XC40入门价格甚至到了20万元，已经完全放弃了自己豪华品牌的自尊和高傲，卖掉才是硬道理。虽然现款的入门级T3搭载了一台三缸发动机，但从2021款开始，T4次低配车型就搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，峰值数据为190马力/300牛米；而T5则能实现248马力/350牛米的峰值扭矩，0-100Km仅需6.5秒，是真香。

总结：花20多万是买大众新帕、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞还是买这几款豪华品牌车更香？从目前是市场反馈来看，虽然这些二线豪华车跌的没有底线取得了一些销量上的辉煌，但整体来看，国人似乎更愿意低调选那些久经考验的明星中级车型。如果你是豪华控就不要顾忌了，三选一已经非常贴近自己的人生目标。