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►在Model 3张开“血盆大口”后，中国新能源汽车的市场份额被蚕食了一大块。

但这显然还满足不了马斯克和特斯拉。

1月1日，2021年元旦，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，比此前的48.8万元人民币下调多达14.81万元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，更是下调了16.51万元。

官宣同时表示，Model Y长续航版将于2021年1月开始交付，Model Y Performance高性能版预计2021年三季度开始交付。

此消息一出，造新能源车的，都眉头一皱。

很快传出消息称，特斯拉官网一度被挤瘫痪了，一夜之间就收获了10万个订单。

与此同时，另有消息传来，蔚来的官网也面临压力，不过与特斯拉抢订形成鲜明对比的是，蔚来新车遭到凶猛退订。

站在消费者角度看，在新能源车界，大家都是新品牌，所以消费者的品牌忠诚度并不高，谁的性价比更高，消费天平就倒向哪边，也很正常。

不过，对于特斯拉来说，目前的口碑度存在下降趋势。

12月18日，深圳一辆特斯拉Model S突然加速连撞两车。车主介绍，车辆整个控制系统失控，刹车和方向盘没有作用，整个车就像手机系统死机一样。

2020年12月30日中午，一辆特斯拉Model 3撞进杭州温德姆酒店大堂，事故造成另两辆汽车受损，所幸无人员伤亡。

此前，自媒体品玩也于2020年12月25日发布了《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》一文，文中详细描写了特斯拉中国从生产质量再到高层管理方面乱象丛生，甚至用“血汗工厂”“包工头文化”等词汇描写了特斯拉中国所存在的具体问题。

特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人微博上26日便作出回应，称品玩发布的文章“槽点太多”并表示已准备起诉品玩。

另据车透君了解，在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，其中Model 3的分数仅为53分，Model Y则仅为5分。J.D Power发布的2020年美国市场IQS初始质量调查则显示，特斯拉初始质量得分为250 PP100（100辆特斯拉中，至少存在250个问题），排名垫底。

车透君认为，如果特斯拉一味追求销量持续增长而忽视了车辆质量的话，那么企业未来发展还将隐患重重。

这时候，卖得越多，恐怕也未必全是好事。

（车透社出品，主编罗裕）