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俗话说得好，三年一小沟，五年一大沟，这指的是在人与人的交流之中，年龄差上三五岁，对待事物的喜好、看法就完全不同。随着年轻的90后们逐渐成为社会中流砥柱，汽车市场也因此出现了新老派别的产品差异，尤其在用户体量庞大的紧凑型家轿市场，更是称得上传统与新潮的碰撞。

以轩逸、卡罗拉为代表的传统派更加注重家庭需求，受到父辈们的喜爱，即便是一代一代地不断更迭，它们所呈现出的气质却未曾改变。对于年轻人来说，这样朴实无华的形象已经没有任何新鲜感。因此，一个符合年轻人审美、顺应潮流时尚的“新潮派别”便应运而生，而其中最具代表性的便是以青奢潮跑为Slogan的全新MG5和换装回归的第七代伊兰特。

外观：紧凑级家轿中的“颜值担当”，全新MG5更符国人审美

在年轻人的世界里，“颜值即正义”一直是无法避开的话题。娇美的容颜总能得到大多数人喜爱，同样，一台外观设计惊艳的家轿，也会得到年轻消费者的青睐。作为紧凑级家轿中的“颜值担当”，全新MG5称得上为年轻人而来的潮流轿跑。

全新MG5采用了MG第三代家族设计语言，在其独有的猎鲨超跑感前脸布局和宽体数字燃动格栅设计下，前脸酷似跑车名将阿斯顿·马丁，而车尾的溜背造型也使车身更加紧凑，搭配LED竞速赛道尾灯，使整车造型具有强烈的运动气息，第一眼就“炸”到了年轻人的心。

同时，全新MG5高达1842mm的宽度使其车身线条更加饱满，比例也更符合国人审美。相比之下，第七代伊兰特的外观造型便稍显激进。

“大嘴型”中网和不规则楔形格栅设计虽然未来感十足，但由于车身过分追求下压感，使前脸造型尤为扁平，而这样的“低趴”设计，也导致其车身高度仅为1415mm，虽然运动氛围有所提升，但驾乘过程中的“压头”感，却成了高个子“欧巴们”的一大痛处。

内饰：质感上乘功能多样，全新MG5更显激情与运动

告别外观，两款车的颜值之争同样延续到车内。从青春运动的角度来看，全新MG5的内饰同样能Hold得住场面。

日冕红/骑士黑的撞色设计搭配沉浸式布局，更显激情与运动，中控台则选用了三色不同材质拼接而成，不仅质感上乘，中间钢琴黑的棱角处理也进一步提升了座舱档次。

相比而言，第七代伊兰特则略占下风，纯黑色内饰稍显老套，双联屏设计所营造的高端感，也被满满的“硬塑料”破坏。

在细节方面，全新MG5更是对得起潮流轿跑的名号。电子档杆、换挡拨片渲染出必要的运动感，中央10.25英寸悬浮式触屏与镀铬按钮的组合，则在高效显示的同时为驾驶中的盲操提供便捷。

配置：给耳朵一份“自由”，全新MG5亮点满满

“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，消费者对美的评价不尽相同，但配置却足以看出厂商的诚意。全新MG5不仅配有常见的头部气帘、座椅加热、PM2.5净化系统等功能，在售价仅9.99万元的旗舰版车型上还搭载了同级独有的雅马哈高保真音响，配合前风挡双层隔音玻璃，轻松实现耳朵的“自由”。

在互联网科技上，全新MG5也更符合年轻人口味。相比第七代伊兰特，全新MG5不仅屏幕更大，其搭载的新一代斑马智行 Venus系统，也提供了更多样、实用的功能选择。

全新斑马Venus系统拥有大数据导航3.0系统，能够在车机上准确显示实时路况信息。一些手机中常用的酷我音乐、喜马拉雅FM等影音娱乐APP也都搭载其中，通过登录个人账户可以快速同步手机中的歌单，减少重新筛选音乐的麻烦。

此外，全新斑马智行Venus系统还针对国内消费者的实际需求，全面接入支付宝小程序等阿里生态和车家互联功能。在语音功能上也抛弃了原有车机一问一答的刻板模式，不但能够实现90秒内不间断交流，还增加了MG专属AI助理为用户提供更加精准、有效的交互服务。

全新MG5所搭载的12.3英寸液晶仪表和天窗也均是同级领先的大尺寸，视觉效果突出的同时也使座舱在竞技沉浸感之上进一步提升舒适性。

值得一提的是，针对目前汽车市场女性用户大幅增加，全新MG5更是贴心地配备了三重阻尼可调的电动助力转向系统，无论力气大小，都能得到最舒适的驾驶体验。

相比之下，第七代伊兰特却依旧保持着合资品牌的“配置傲慢”，除了后排静音关怀模式外，并没有太多亮点功能。对于重视配置的购车者而言，第七代伊兰特恐怕很难进入采购清单。

性能：留给年轻人的“偶尔狂躁”，全新MG5动力强劲充沛

爱一个人往往“始于颜值，陷于才华”，而年轻消费者对一台车的迷恋，则大多源于性能。

全新MG5采用MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机，在350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器“三大技术”加持下，其最大功率达127kW，峰值扭矩达275N·m，这样的动力参数几乎媲美市面上的低功率2.0T发动机。

8.5秒的0-100km/h加速体验，配合全系标配的XDS弯道动态控制系统，足够年轻用户偶尔“狂躁一把”。而日常驾驶中，与这台1.5T发动机搭档的7速湿式双离合变速箱则更能发挥作用。得益于三腔蜂巢科技的应用，这款7DCT变速箱不仅平顺性良好，耐久性甚至也能比肩传统AT变速箱。

反观第七代伊兰特则有些不尽人意，在战斗的外表下，其1.4T发动机动力表现稍显羸弱，虽然能够满足日常通勤，但应对超车或激烈驾驶时却依旧力不从心。同时，与发动机匹配的7速干式双离合变速箱，在散热、可靠性方面也一直饱受争议，这样的动力组合不仅没能展现出合资品牌的“三大件”优势，还增加了消费者的担忧和疑虑。

在两款旗舰车型的全面对比下，伊兰特像一面镜子一样，映射出全新MG5优异的产品实力。时尚的设计感、智能的黑科技、迅捷的动力性，全新MG5在实用之上打造出有别于传统家轿的青奢气息，而在价格方面，相比于第七代伊兰特14.18万元的售价，全新MG5更显性价比优势。虽是旗舰版顶配车型，全新MG5价格仅为9.99万元，不需要付出太多，就能开走潮跑，焕发青春。