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对于每一位爱车的小伙伴来说，车，更多车，更多更多车一直都是他们心中的梦想，但能实现这种梦想的终究还是少数。买不起但看得起，今天就给大家介绍一间地处泰国的顶级JDM车库，他的主人不单集齐了Skyline GTR的历代车型，还有众多让人垂涎欲滴的经典车型，让我们一起来看看里面都有啥宝贝。

走进车库的第一眼，忍不住直接高喊一句“XX”。映入眼帘的一辆橙色的丰田Supra和装有Veilside套件的RX-7，这下可明白这车库的“含金量”有多高了吧。

来到车库的左手边，我的天！两台爷爷辈的Skyline车型，非常有街头风，果然还是老车最有JDM的味道。

中间那台是第六代的日产Skyline RS版本，发动机搭载的是代号为FJ20ET的2.0升涡轮增压发动机，在6000转时能输出150马力，这也是当时日本性能最强的发动机。

最右边那辆是第七代Skyline，独特的尾灯造型一眼就知道是性能最强的GTS·R版本，RB20DET发动机经过了Nismo部门的强化，换上了更大的涡轮增压器和中冷器，在当时能输出210马力。

这样的成色，估计去博物馆都不一定找的到。

最近被炒很火的168万R32 GTR这个车库里也有，纯OEM原厂件，实在是太稀有了。

日产GTR的开山鼻祖，Skyline 2000 GTR。原本初代的GT-R是以4门版面世，在推出的2年后便发布了其双门版本。作为当时日本马力最大的车型，在2年内拿下了33场赛事的胜利，GT-R的传奇就此开始。

在初代GTR隔壁停放着最新的“日本哥斯拉”R35 GT-R。这辆车不仅加装了宽体套件，还换上了碳纤维前唇、引擎盖、尾箱盖、后扩散器和高耸的大尾翼，满满的竞技风格。

20寸OZ Superturismo轻量化轮圈搭配电镀银Endless卡钳，这性能少说也有600马力吧。

这辆由Liberty Works出品的大发的Copen，和R35停在一起简直就像是“童车版”的GTR。

这间车库的特别之处并不在于它收藏了多少辆名贵的车型，而在于它每一个车位都是为了展车而设计的。这辆装上ETS双涡轮套件的兰博基尼盖拉多，马力达到了1000匹，而墙上挂的也充满了兰博基尼的元素。

还没看够？别急，这些只是这间车库的冰山一角，让我们一起上二楼都有什么宝贝。

Oh my god，这这这车模墙，也太壮观了吧。

整一面墙都是历代GTR车型，而且还收集了不少同款车型的不同的版本。

值得一提的是，车主还精心把每一辆模型对应所安装的发动机放在了一起。是土豪还是粉丝，看用心程度就知道了。

这是R32-GTR的解剖图，这不比乐高模型好玩？

除了大片的GTR模型，这家车库还收藏了许多补品，像是Nismo轮毂墙，GT-R的刹车墙，还有一大堆GTR专属配件，这样的收藏才配叫痴粉。

原来一楼缺失的R33和R34被放在了二楼，全套Nismo部件堪称顶级中的顶级，瞧瞧这锃光瓦亮的引擎舱，怎么舔都不会中毒。

实在没想到在泰国还有如此顶级的JDM收藏家，也庆幸这些经典车都被车主用心地保护着，就算开不了也心满意足了，只是它们还存在，JDM就一直在。

图片来源/CB Media