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中型SUV一向是所有车型中最为全能的，凭借良好的通过性以及宽敞的空间感，能很好的胜任对非铺装路面的行驶需求，既能满足日常城市通勤代步的需求，又能兼顾到自驾游爱好者的用车需求，其中德系品牌的特点则是将侧重点更多的放在性能方面。

今天咱们就聊聊德系豪华比较具有代表性的车型—宝马X3。

还是像以往一样，先看看坑在哪儿

宝马X3其实给我最大的感觉就是，虽然是21款车型了，但是由于没有中期改款和换代，所以整体外观设计和内饰风格看起来显得稍有些无趣，毕竟宝马全新一代的设计风格已经正式亮相了，所以现在这个阶段看来，和现款相比还是更期待采用了全新设计语言的下一代宝马X3。

另外一点就是宝马X3的性价比和同级别车型比起来有些低了，分两方面来看，一是宝马的售价一向比较坚挺，定价也比较高。另一方面就是宝马的功能性配置确实也不多，很多配置除了顶配都还是需要选装的，比如：全景影像、行驶安全辅助系统、主动巡航等等。

要说到亮点，其实宝马X3最大的亮点应该还是在操控和动力上，尤其是xDrive30i车型，扎实的底盘调校以及偏激进的换挡逻辑有的时候真的会忘记这是一辆中型SUV，干脆利落的转向让人感觉操控极限十分清晰，每次转向都让很有信心。变速箱的降档也十分积极，尤其是出弯的时候，聪明的降档会让动力时刻都能补上，稍重踩油门就能将车完美的推出去弯心。真的很难想象这是一款中型SUV的表现。

咱们再来看一下整体车型：

经销商给出的初步报价优惠在2.2万上下。

从动力总成上来看，宝马X3分为三款：

宝马X3 xDrive 25i 2.0T涡轮增压+8AT 最大马力184Ps；最大扭矩290N·m

宝马X3 xDrive 28i 2.0T涡轮增压+8AT 最大马力224Ps；最大扭矩310N·m

宝马X3 xDrive 30i 2.0T涡轮增压+8AT 最大马力252Ps；最大扭矩350N·m

这里主要还是向大家推荐宝马X3 xDrive 28i车型，至于是M运动套装还是豪华套装这里就看个人需求了。我还是更加偏向M运动套装，毕竟有着运动的灵魂还是配上运动套件显得更加般配。

至于不推荐宝马xDrive25i车型的原因还是在于动力上的羸弱，毕竟184Ps的马力放到一款中型SUV上多少会显得有些小马拉大车，而且2.0T的排量却输出着隔壁奔驰1.5T发动机的马力值，确实让人有些沮丧。

至于配置上最主要的差别在于宝马xDrive25i缺失了哈曼卡顿音响、真皮座椅、倒车影像及雷达、无钥匙进入。这个很多基础配置的缺失也是不推荐宝马xDrive25i车型原因之一。

至于宝马X3 xDrive 30i 领先型M运动套装并不是不像大家推荐，而是考虑到性价比，所以只推荐给预算充足资深的宝马控。

动力上252Ps的马力，以及6.8s破百的加速成绩觉得称得上暴力，前边也聊过这车的操控感受了，这里也就不再多捧了，简单总结起来就是爱不释手。

在配置层面手机无线充、WiFi热点、抬头显示、增强型辅助驾驶、全车影像、特殊调校的运动型变速箱、20寸大轮毂也是顶配车型标配的。但是考虑到47.98万元的售价确实有点儿让人望而却步。

总体比较起来

宝马X3 xDrive 28i更具性价比，加上现有的优惠力度是当下最有吸引力的豪华中型SUV之一。

如果完全不考虑到价格因素，宝马X3 xDrive 30i绝对是该车型的首选，无论从动力、操控还是配置上来说，都可以称得上是中型SUV界的标杆。