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在国内车市中，有两种非常“极端”的车型。一种是“叫好不叫座”，比如马自达、雪铁龙，虽说赞扬声一篇，但很难转化为实际销量；还有一种是“骂得越狠、销量越高”，诸如奔驰、特斯拉，网络讨伐并不能阻止其销量增加，属于典型的“真香定律”。

不可否认，正如奔驰品牌在豪华车市场的霸主地位一样，特斯拉入华短短一年，便掌握了新能源市场的话语权，平均月销一两万辆的成绩，更是达到自主造车新势力尚未企及的高度。2020年1月8日，中国制造Model 3正式向社会大众大规模交付；如今一年过去了，面对特斯拉的大举进攻，造车新势力还好吗？近日，蔚来、理想、小鹏先后发布了2020年的销量成绩单，从诸多数据中，我们或许能够找到答案。

蔚来汽车：领跑自主，压力山大

作为首批诞生的造车新势力之一，蔚来汽车在国内新能源市场中有着举足轻重的地位，历经数年发展，旗下拥有蔚来ES8、蔚来ES6及蔚来EC6三款车型，起售价均超过35万元，剑指中高端纯电市场。虽说尚有部分造车新势力未公布2020年销量，但结合全年销量表现来看，蔚来汽车基本已经奠定了造车新势力销冠的地位。

官方数据显示，蔚来汽车12月份交付车辆7007台，环比增长32.4%的同时，创下了历史新高；同时，全年累计交付量达到43728台，较去年同期增长112.6%，用户总数也超过了7.5万人。今年第四季度是蔚来汽车的“发力期”，平均月销5500台+的表现，为年度销量成绩单增添了“浓墨重彩”的一笔。

毫无疑问，蔚来汽车以绝对的销量优势，在自主造车新势力阵营中位于领跑位置，较为难得的是，其高端的定位，符合国人消费升级的需求，从豪华、合资品牌手中抢夺了不少意向客户。此外，蔚来汽车的换电模式、贴心服务也受到不少车主追捧，成为高端纯电动车市场中不可忽视的力量。

与此同时，蔚来汽车也面临着不小压力。本月月初，特斯拉Model Y开启预售，33.99万元的价格，对于蔚来主销SUV车型ES6、EC6造成不小冲击，甚至网传出现“官网遭遇大量退单”的情况。当然，虽说蔚来官方已经及时出面“辟谣”，但Model Y的诞生对于蔚来主销车型的影响不言而喻，或许，2021年才是蔚来汽车所面临的最大挑战。

理想汽车：稳扎稳打，产品单一

客观来讲，增程式混动并不是什么新鲜技术，即利用发动机产生电能、完全采用电能驱动的方式，在解决续航焦虑的同时，提供与纯电动车完全相同的驾驶乐趣。理想汽车正是瞄准这一需求痛点，得以一炮而红，稳居造车新势力三甲位置。

销量方面，理想汽车12月份共交付6126辆，环比增长31.9%，同样创下了历史新高；全年累计交付量达到32624辆，同样是一份非常不错的成绩。相较于蔚来汽车而言，去年年末刚刚实现交付的理想汽车只能算是刚刚起步，仅用一年时间便获得超3万名车主信赖，可见理想汽车确实有着独特的魅力。

为何理想ONE能成为2020新能源车市的一匹“黑马”？在产品实力方面，理想ONE的霸气外观、充裕空间、智能配置可谓“宜家宜商”，满足了年轻人对于新鲜事物的好奇；从品牌影响方面来看，李想本人的号召力、自驾西藏的诱惑力，又能吸引大批粉丝拥趸，软实力可见一斑。

不过，关于理想ONE的动力性能和产品质量，依旧是2020年车市的热议话题。一方面，三缸发动机的能量输出有限，很难在高速长途行驶过程中，为电动机提供充足、稳定的能量支持；另一方面，虽说理想ONE的“断轴门”暂时告一段落，但理想汽车的解决态度、未来质量的稳定性依旧被网友质疑。因此，理想汽车仍面临着稳固产品质量、壮大产品阵容等问题，想要真正稳居造车新势力“三甲”，还有很长的一段路要走。

小鹏汽车：奋力追赶，押注未来

除了蔚来汽车和理想汽车以外，小鹏汽车也是2020年颇具“话题度”的造车新势力之一，尤其是小鹏P7的上市，令特斯拉Model 3真正遇到同级中国品牌的强劲对手，成为20万级实力较强的纯电轿跑车型之一，助力品牌销量再创新高。

从销量表现来看，小鹏汽车12月份单月交付量为5700台，其中小鹏P7交付3691台、小鹏G3交付2009台，实现同环比双增长；在整个2020年，小鹏汽车累计交付量为27041台，同比增长112%，保持着稳健发展的态势。如今，小鹏P7已完成了轿车、SUV双线布局，成为少有兼顾两大热门细分市场的造车新势力品牌之一。

关于小鹏汽车，相信很多人都会有一种“车界小米”的感觉。一方面，小鹏汽车专注于提供“高性价比”产品，诸如小鹏P7同级罕有的无框车门、18喇叭丹拿音响，均带来了不小的诚意；另一方面，小鹏汽车专注于“黑科技”的研发，最远706km续航产品、同级领先的XPILOT 3.0辅助驾驶技术，为车主带来了不少新鲜感，特别是将于2021年发布的首次将激光雷达搭载在量产车型上的产品，更是吸引了不少期待。

当然，小鹏汽车同样处于“销量爬坡”的阵痛期，如何进一步扩大影响力，增强产品阵容，成为其下一阶段需要持续发力的重点。好消息是，李斌、李想、何小鹏三者私交甚好已经是公开的话题，业界三强的强强联合，有望在共用充电桩、强化发展共识等方面进行深层次交流，对于中国新能源行业的发展有着积极意义。

结语：截止发稿前，蔚来、理想和小鹏成为仅有的三家上市造车新势力，股价分别为53.49美元、32.46美元、40.10美元，具有着较强的增长潜力；不过，面对2020年尚且不错的成绩单，三家车企仍不能放松警惕，如何守住国内车市阵地，迎接特斯拉在轿车、SUV市场的猛烈进攻，依旧迫在眉睫。能够笑到最后的人，才是真正的赢家。