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MPV扎堆、旅行车受捧、国潮正当红｜2020车市关键词

还是该用敬畏的眼光，看待即将过去的2020年。

从武汉封城、科比逝世开始，2020年似乎就笼上了一层挥之不去的阴霾。新冠疫情席卷全球的同时，也给很多实体经济带来了毁灭性的打击，当然也包括涉及汽车零部件加工、制造、销售等汽车全产业链。

今年2月份，因为春节的到来以及疫情的冲击下，整体汽车市场表现十分低迷，累计销售汽车25.2万辆，同比去年暴跌78.5%。不过，得益于国内疫情控制得当，从3月开始，汽车行业逐步开始实现复苏。11月份，乘用车市场零售达到了208.1万辆，同比去年增长8.0%，实现连续5个月，8%左右的近两年最高增速，也为2020年车市画出了一个漂亮的“V”形曲线。

那在这不平凡的一年中，车市究竟出现了哪些关键词呢？

关键词一：MPV扎堆上新

今年应该是MPV市场的产品大年，老牌劲旅别克GL8、本田奥德赛、广汽传祺M8纷纷完成了换新，雷克萨斯LM、上汽大众威然、荣威iMAX8、五菱凯捷等新车也扎堆上市，产品线覆盖了从百万级高端MPV到十万级MPV。

11月份，MPV市场共销售新车7.7万辆，同比上涨1.8%，其中新能源MPV销售1243辆，同比上涨1.29%。当然，在一众新车的衬托之下，别克GL8的霸主地位更显的来之不易。11月份，别克GL8以1.7万辆的单月销量夺得MPV市场冠军，五菱凯捷销售5119辆获得第二名，艾力绅、宝骏730和传祺M8紧随其后。

如果说去年7座SUV的火热说明了用户对全家旅行的向往，那今年MPV的扎堆上市就意味着用户对于舒适的追求。

关键词二：旅行车受追捧

很多人预言，旅行车会成为轿车市场新的增长点。

没错。似乎2020年不论是车企还是大众，对于旅行车的爱由内敛变得外放。福特福克斯猎装版、一汽大众CC猎装版、全新奥迪RS4等旅行车的相继亮相和上市，让旅行车这一原本小众的细分市场变得壮大。

其实从美国起源欧洲壮大的旅行车不仅历史悠久，更是拥有独特的造型、强大的装载能力以及比轿车强大的通过性以及比SUV更好的操控性能。

曾经在《或许，2021年就是旅行车的崛起时刻》中麻辣车事曾说过：就像曾经有人说过，大多数人是被时代所改变，只有极少数人才能改变时代一样，我们不奢求旅行车能够像轿车那般，在国人心中的地位无法撼动，也不奢望有朝一日它能够像SUV一样，突然实现井喷式的爆发。

我们只是希望它本身的价值以及存在的意义能够被看见和肯定。毕竟，它们真的值得。

在今年，更多的旅行车亮相国内并上市的举动，让我们有理由相信，或许2020年真的会燃起一波“旅行”热潮。

关键词三：“国潮”正当红

“始于文化，忠于原创”是大家对于“国潮”的普遍定义。从李宁身穿传统文化元素登上纽约时装周，到服饰、口红推出各种故宫联名款开始，传统文化与现代潮流碰撞所产生的神奇火花，让更多人了解和感知到了中国传统文化的博大精深和源远流长。

“国潮热”此起彼伏，风潮同样席卷了汽车行业。去年，奇瑞瑞虎5X HERO与中国传统动画电影《大闹天宫》联名，推出大闹天宫联名限量款车型；吉利星越与中国男装品牌PRIVATE POLICY联名，举办了一场走秀，让汽车有了更多看的见的“潮”。

今年，上汽荣威与故宫联名，展出了一部与国家级美术大师们合作的“匠心国潮珍藏版”荣威RX5 PLUS，景泰蓝的车标、传统漆画工艺的内饰版等等，都让它成为了一辆名副其实，带有国潮元素的量产汽车。

而且，今年有很多营销活动都与国潮紧密联系在了一起，尤其是中国品牌，通过与国潮品牌联名等多种形式，将品牌理念与中国传统文化相融合，再以产品的形式展现出来，营销效果有目共睹。

关键词四：微型电动车火热

2020年不可错过的一个关键词肯定是：微型电动车。随着上汽通用五菱宏光MINIEV的上市，微型电动车似乎迎来了属于自己的春天。从2020年 11月份国内新能源销量来看，宏光MINI以月销2.82万辆排名第一。反观2019年11月份，宝骏E100以9809辆的单月销量排名新能源乘用车销量榜第一。

所以，很多人说宏光MINIEV是下一辆神车，不仅仅是因为它引领了“现象级”的热度，更是因为它挖掘出来了微型纯电动车背后的巨大市场。

当然，除了宏光MINIEV之外，另一个微型电动车大户欧拉汽车也推出了欧拉白猫、欧拉黑猫以及小型电动车欧拉好猫，再加上奇瑞小蚂蚁、长安奔奔、宝骏E100等，相信未来随着市场需求的变化，微型电动车会继续火热。

关键词五：细分市场再细分

近几年，随着Apple手机命名的变化，汽车行业也出现的各种MAX、PLUS以及PRO，被应用到了各种新车上面，随之而来的是车型尺寸和空间变大、外观更加时尚以及配置更齐全，而后形成了一个又一个细分再细分的市场。

随着各个细分市场车型的增多所带来的竞争压力，通常很多车型会形成合力来抢占市场。以别克举例。去年，别克推出了小型SUV昂科拉以及紧凑型SUV昂科拉GX，形成了昂科拉家族。比亚迪推出了宋PRO、宋PLUS以及宋MAX，并且除了传统燃油车型之外，还有DM插电混动车型和EV纯电车型可供选择。

今年，被称为“最美大众车”的一汽-大众CC也推出了旅行车，福特经典的福克斯也推出了旅行版车型，别克昂科威也推出了更加豪华运动的昂科威S。

去年，自主品牌推出高端化品牌成为主流，今年，汽车细分市场再细分成为了下一个角斗场。但是，对于汽车市场的发展和消费者而言，更多的产品被推出才能有更多的选择，才会形成良性发展。

2020年即将过去，这些有关于汽车行业的关键词，也许会成为近几年汽车行业发展新的风向标，也许火爆的程度会止步于2020，一切都等待时间和市场的检验。