近日,中国汽车流通协会和精真估,联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。
这份报告展示是的三年车龄的二手车保值率。本篇文章,就是这份报告中,主流海外品牌的保值率前10名。
日系车保值率普遍偏高
从三年二手车的保值率看,上榜的10个品牌中,有6个日本品牌。分别是丰田,本田,斯巴鲁,马自达,日产,三菱。而欧洲的品牌MINI,smart,大众三个品牌中,也只有大众一个是大品牌。而榜单上有一个韩系品牌,就是起亚汽车。
保值率最高的合资品牌,是丰田汽车,三年的保值率是79.2%。其次是本田,三年保值率76.7%。第三名是斯巴鲁,三年保值率是68.8%。马自达三年的保值率66%,日产三年的保值率65.5%。三菱的三年保值率64.5%。
起亚汽车的保值率进入前十
起亚汽车的三年保值率,进入了前十名。这主要是因为起亚汽车的高性价比策略,换句话说也就是没有降价空间了。再加上起亚汽车还不错的质量,可靠性还是很稳定的。所以保值率高也就是顺理成章的事情了。
起亚品牌的保值率进入前十,某种程度上也是起亚汽车在最近市场策略的成功,特别是K5凯酷,包牌价的市场策略,买新车,就包含了购置税,包含了商业险,所以裸车价=落地价。这样的诚意也是没有降价空间了。所以新车如此,对K5凯酷的二手车保值率提升也有帮助。
紧凑型车的保值率普遍偏低
而从各个车系的保值率来看,保值率最高的是中大型SUV,三年保值率为71.4%。其次是MPV,三年保值率68.8%。第三是小型车,三年保值率67.2%。第四是中大型车,三年保值率64.4%。第五是中型车,三年保值率63.4%。
从各个车系的保值率情况看,越是小众的车系保值率越高,比如中大型SUV,MPV,小型车,都是偏小众的类型。而销量大的车系,比如紧凑型车,紧凑型SUV,保值率是偏低的。这是因为销量大的车系,二手车市场的数量也很多,竞争很大,自然而然的保值率就低了。
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