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作为备受国内消费者喜爱的汽车品牌，本田、丰田、日产旗下多款车型，都属于各个细分领域的热门选择。而进入2021年少不了各种推新，根据不完全统计，这三大日系品牌都将于今年推出多款新车，其中丰田的新车布局最为密集，广汽丰田与一汽丰田的新车多达十余款。所以无论你是准备入手轿车、SUV或是MPV车型，都能在其中找到合适的选择，感兴趣的朋友不妨抢先了解一下。

· 本田2021年新车规划

在刚刚过去的2020年，本田依靠CR-V、思域、雅阁等热门车型，在多个细分领域都占有一席之地，而今年本田有望推出思域的姊妹车型，继续贯彻双车战略，还将丰富旗下的新能源车型布局，新增更多PHEV版本可选。

目前本田在国内的车型动力主要涉及到传统燃油版与混动版本，随着皓影与CR-V插混版的上市，将提供给消费者更丰富的动力选择，还能挂上绿牌，可谓一举多得，尤其是将于本月上市的CR-V插混版，本身CR-V已经连月稳坐合资SUV销冠，再加上插混动力系统的吸引力，无疑将增加这款车型的竞争力。

而缤智作为广汽本田目前主打的入门级SUV车型，凭借运动风格与出色性能，吸引到不少年轻消费者，全新缤智将于第二季度正式亮相，此前网上也曝光过新车的相关信息，造型风格将比现款更加精致立体，车身尺寸也将有所增加，动力方面预计沿用现款动力。

而代号为2LN的全新车型，真实身份或为思域的姊妹版车型，对于喜爱运动轿车的消费者而言，未来将再多一个选择，借助本田在年轻消费市场的强大号召力，相信这款思域姊妹版车型的人气不会低。

· 丰田2021年新车规划

不难看出，在日系三大品牌当中，丰田2021年的新车规划最为密集，而且不仅仅局限于现有车型的升级换代，还包括凌尚、ALLION这种全新轿车，以及Harrier的国产版本。除了已经上市的雷凌与卡罗拉1.5L版本，多款丰田新车正在路上，令人非常期待了。

此前广州车展期间，广汽丰田与一汽丰田分别带来了凌尚与ALLION，这两款车型的定位高于雷凌与卡罗拉，定位于A+级轿车，未来上市将弥补品牌在这一领域的空白。其中凌尚整体风格偏向于时尚运动，尤其是前脸的设计极具视觉冲击力，而长达2750mm的轴距，将带来更出色的空间表现，也迎合了国内消费者的大车喜好。

至于ALLION的外观风格则更加精致沉稳，有着与凌尚截然不同的风格，轴距同样为2750mm，在动力方面将搭载TNGA 2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力系统将保证性能与燃油经济性。

而万众期待的全新汉兰达，终于将在今年迎来正式上市，全新的内外风格令全新汉兰达焕然一新，轴距也将提升至2850mm，整体产品力将实现全面升级。不过全新汉兰达还未上市已是众矢之的，除了多个品牌虎视眈眈，还将迎来自己的姊妹车型"皇冠-陆放"，未来的中型SUV市场竞争将更为激烈。

作为丰田双车战略的又一产物，全新Harrier将于今年引入国产，并且推出两个不同的版本以供选择，新车定位将高于RAV4荣放，预计将主打大五座SUV车型，动力方面提供传统燃油版与混动版可选。而这款新车的上市将增加丰田在SUV领域的竞争力，也将对本田CR-V、日产奇骏等车型构成更多的威胁。

· 日产2021年新车规划

虽然在推新数量上，日产2021年的新车规划或许不占优势，但是从全新奇骏到Ariya，都属于值得期待的新车，再加上日产将导入e-POWER技术，这对于国内消费者而言，还是有着不小的吸引力。

目前在售的日产奇骏虽然销量上不如以往，但是不可否认的是，现款奇骏销量依然不算差，可见国内消费者对于奇骏的认可。而全新奇骏整体风格将比现款更加硬朗个性，内饰氛围也更具科技感，完全符合当下消费者的喜好，所以全新奇骏未来上市，必然也是细分领域的佼佼者，或许能够取代本田CR-V的销冠位置。

而Ariya此前已于北京车展正式亮相，新车定位于一款纯电跨界车型，在日产全球业绩下滑的大背景下，Ariya进入中国市场也是被寄予厚望，它的整车造型相当科幻前卫，车身尺寸介于逍客与奇骏之间，将配备L2级驾驶辅助能力，对于有意购入纯电车型的消费者而言，这款新车绝对值得期待一下。

当然通过推新车型也不难看出，在这三大日系品牌当中，日产显然对于电动化更感兴趣，2021年除了推出Ariya，还将导入日产e-POWER技术，虽然目前看来这项技术的知名度不如本田、丰田混动技术，不过这一技术同样将实现高效节能的出行体验，它的原理在于用发动机发电、由电动机驱动车辆，最大特点是完全电驱动，但却没有里程焦虑。而这一技术国产之后将优先由轩逸搭载，选择轩逸也不难理解，毕竟这是一款国民度非常之高的家用轿车，选车的消费者普遍关注燃油经济性，因此轩逸e-POWER上市之后，对于当下的新能源车市场必然将产生强烈的冲击。

至于日产Serena则是一款MPV车型，有望于今年引入国产，值得一提的是，丰田Sienna同样将引入国产，而且将推出一汽丰田与广汽丰田的不同版本，继续执行双车战略，所以消费者以后挑选合资MPV时，不用再只盯着别克GL8、本田奥德赛了，还有更多值得入手的选择。

车型总结：

进入2021年之后，这三大日系品牌可谓全面发力，推新车型不仅数量够多，而且覆盖面够广，其中多款车型还未上市已经备受关注，将对于燃油车以及新能源车市场有所冲击，不知道其中是否就有你的新目标呢？