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提问：

假如你是陆家嘴德克士的老板，当你发现马路对面的肯德基搞了个29.9元的"新年牛牛牛白领套餐"，一下子让整个陆家嘴的白领们排队排到2个小时，然后上海这么寒冷的天还有人在门外排队……

你也一定羡慕嫉妒恨吧？

那你打算咋办呢？

也搞一个29.9元的套餐？还是搞一个更低的？还是干脆全线产品搞限时促销？

这些太常规了，兄弟。

真正机智的德克士陆家嘴店老板，会选择"1元购可乐"，并且鼓励在肯德基没办法"堂食"的客户们坐在自己的门店内，然后甚至允许他们在这边使用插座充电休闲。

对的，重要的不是非去争取你的客户购买你的产品，而是让你的客户多出现在自己的品牌覆盖范围内。享受你的福利，享受你的服务，享受你的存在。

而蔚来，大概就是这个思路。

1月1日，蔚来官方宣布在3月31日前，预约试驾蔚来，即使最终选购了特斯拉，依然可以获赠3次免费一键加电服务。

是的，原本你买蔚来就是图一个省心的服务，现在你买特斯拉都可以享受一下这样省心的服务了。而这意味着让特斯拉的潜在车主们可以体验到蔚来的车型+为蔚来赢得直接对比的机会+让蔚来车主成功和特斯拉车主在使用体验上画上等号+通过赠送的一键加电服务可以把蔚来的服务展示给特斯拉车主。

如果再举一个例子，那就是像极了华为出的无线充电板兼容给iphone进行无线充电这样类似的案例。

真~漂~亮~

而之所以蔚来采用了这样"为友商服务"的政策，在于特斯拉再度售价爆降。

就在2021年的第一天，特斯拉官网公布了Model Y的售价，其中长续航版33.99万元，高性能版36.99万元。一举将国产后的Model Y的售价至高拉低了16万余元，堪称售价爆降。

是的，尤其是Model 3在售车型仅剩两款，分别为标准续航升级版和Performance高性能版，前者补贴后售价分别为24.99万元，与老款车型相同，后者官方指导售价为33.99万元，相比老款车型下调了7.99万元。

我本来还在文章《汽车圈新年贺辞：2020再也不见，2021好好活着》中写道："我相信2021年特斯拉的毛豆3，有希望降到20万元的标准。"没想到倒不是Model 3先开刀，倒是特斯拉直接一步到位把Model Y带到了原本蔚来ES6的区间之内。

是的，特斯拉这个"友商"真不讲武德，嘴上说着"不降价"，一下子就打上门来了。

结果是，就像是你在徐家汇恒隆或者陆家嘴老佛爷那里能够看到的，但凡LV或者GUCCI降价优惠就会排队超百米一样。有媒体报道称在特斯拉价格公布后的10小时内，订单量超过10万。尽管特斯拉内部人士回应称："Model Y的预订和试驾都非常火爆，但是10小时10万订单的数据被夸大了。"

甚至还有捕风捉影的媒体爆料，蔚来的订单也受影响了。当然了，蔚来赶紧出来"以正视听"：

你以为，这就是蔚来的应对吗？显然不够。

蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪透露将在2021年1月9日举行的 NIO Day 活动上发布旗下首款轿车、150kWh 电池、NT2.0 自动驾驶平台以及第二代换电站。

是的，就在9日的蔚来品牌日上，在成都进行发布。

诶嘿嘿嘿，你出SUV抢我ES6的位置呗？那好，我出轿车正面刚你的Model 3。

是的，就是本该是第三款车结果被EC6抢了先之后，作为第四款新车的ET7（预估名）。

而一旦结合之前蔚来公布的将会发力100-150kWh电池包和更加逐步完善的基建充电站和换电站，我们相信蔚来的服务会依旧保持在吊打特斯拉的状态。

吊打？没错，假如就按照特斯拉目前在上海的基建，比对特斯拉目前的订单数量，再加上2021年特斯拉再度交付超50万台的目标，我们知道，特斯拉的充电桩一定是要不够用了。

到时候，你绝对会看到在上海的各大商超内，特斯拉排队充电的"盛景"。

而这个时候，你也会想起来，从蔚来那里赚上3次免费加电的小恩惠，对不对。

有羊毛不薅，非君子。

不过，届时，你是不是特斯拉车主就不重要了，你可以打入"蔚来生态圈"了。

不然，你别忘了，为什么蔚来只允许特斯拉的车主来薅羊毛呢？

小鹏、广汽新能源、北汽新能源、上汽R汽车的诸君，怎么就这么没排面了呢？

瞧瞧李斌先生最近的表态："特斯拉要成为大众,蔚来对标的是奔驰宝马奥迪"

这，就是蔚来并不担心的底气。