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丰田车一直以来都非常受中国老百姓喜爱，无论是月均销量还是保值率，从来都没有让人失望过。因此，也被中国老百姓誉为"最懂中国人的车企"。除了以上这些，更有省油、耐用的优势，但这次丰田却推出三缸卡罗拉，让国人好感大跌。

中国人不喜欢三缸车，也不是一天两天的事情，只要被冠上"三缸"，无论你是法拉利还是保时捷，也只能一律说再见。同价位中，四缸的卡罗拉省油能力就达到数一数二级别，这次推出三缸卡罗拉，省油能力自然会再提升，但国人真的需要吗？这些车企都在三缸吃过鳖，改回四缸车，三缸卡罗拉是否会走老路？

本田凌派

三缸版本（上市时间：2018年）：1.0+CVT无级变速箱

现版本：1.5L+E-CVT无级变速箱

本田凌派尝试推出三缸机，很明显效果并不是特别好。以至现版本换成了1.5L+E-CVT无级变速箱的混动版本，决定重返A级车的市场。并且今年，本田还推出了新款车---享域，起步就是1.5L发动机，看来本田在三缸机这方面吃大亏，新车也决定不搭载三缸发动机了。

别克英朗

18-20款：全系1.0T三缸发动机

现版本：1.5L+6AT手自一体变速箱

18款的别克英朗，开始尝试了三缸发动机。并且从18款、19款，到20款的别克英朗，也一直秉承着全系三缸车的韧性。到了今年，2021款的别克英朗终于妥协，重返1.5L四缸发动机，因为全系三缸机虽然价格诱人，但大众的口碑却较为一般。

迈锐宝XL

19款-20款：1.3T三缸发动机/2.0T四缸发动机

现版本：1.5T/2.0T四缸发动机

性价比最高的中型车，莫过于雪佛兰的迈锐宝XL。大空间搭载强劲的发动机，以及优秀的动力表现，确实算是冷门品牌中的佼佼者。雪佛兰在过去2年，推出了1.3T三缸发动机，与其并列销售的还有2.0T四缸发动机，显然，2.0T的销量占大额。所以，迈锐宝XL决定在重返四缸行列，全系四缸发动机，找不到任意一款三缸车型。

吉利缤越

18款-19款：1.0T 三缸发动机/1.5T 三缸发动机

现版本：1.4T 四缸发动机/1.5T 三缸发动机

三缸国产车，这样两大敏感点的碰撞，不得不夸吉利这是一次勇敢的尝试，虽然价格很感人，但是却震撼不了老百姓的钱包。于是，今年新款的吉利缤越，引进了1.4T四缸发动机，动力及经济燃油性上与1.5T发动机相差无几，这也是潜移默化取代三缸车型的一种聪明方式。

最懂中国人的丰田，为什么就是力推三缸发动机？不管丰田的三缸发动机是不是表现完美，人们对于三缸机已有一种深入骨髓的刻板印象，这或许在推出之际，就注定了它的市场趋势，也意味着卡罗拉，迟早会重返四缸机的行列。