凤凰网汽车

前言：要么不玩，要么就玩一把“大”的。

每每提起红旗汽车，人们总会联想起稳重、大气，亦或倍有范儿，诚然红旗在大众的心目中，一直都持以严肃私塾先生的形象，庄重不容侵犯。然而随着新能源汽车掀起的科技狂潮，在各大车企纷纷换颜以迎合时代需求的时候，红旗同样也未能免俗。

近日在海南举办的2021新能源车展上，红旗正式发布了旗下全新车型—红旗E-QM5，新车未命名前的代号是E111，定位三厢中型纯电动轿车，据悉该车是专车市场定制款，将以出行市场为主，并兼顾公务市场。

作为红旗品牌旗下的首款纯电动轿车，红旗E-QM5的出现，不仅丰富了红旗纯电动家族的产品阵型，同时也将会为不少消费者提供新的选择。所以，红旗E-QM5的首发，在市场的期盼值还是颇高的。

然而当看到红旗E-QM5的独特造型设计时，却让不少网友直呼“上头”。

在外观上，“入乡随俗”的红旗E-QM5采用了纯电车惯用的封闭式格栅，直瀑式镀铬饰条的点缀让TA保持了家族式的前脸标志，和前机舱盖上的LOGO标识形成和谐的对称感。而在格栅两侧，造型独特的分体式大灯设计显得尤为新颖、独特且大胆，而且这个大灯组也是最为“魔性”的设计。

前脸的曲线状灯带从格栅向车头两侧延展，最终在机舱盖下迂回成车灯的造型，配合细长的“眯眯眼”灯带，形成辨识度强烈的前脸风格。如果长时间盯着红旗E-QM5的前脸看，总会不由地让人浮想联翩，而这，正是让众多网友直呼“上头”的主要原因。

车身侧面是标准三厢轿车造型，平直的腰线在车尾部分与流线型的车顶相汇合，不仅让车侧看起来更具层次感，同时还营造出了车尾短促而方正的造型。车身长宽高分别是5040/1910/1569mm，轴距2990mm。C柱造型与分叉状的尾灯，带来非常个性的视觉效果。

其实到这里来看，红旗E-QM5的侧面虽然不太出彩，但也无大过。可能设计师不甘于让其过于平庸，于是在C柱上又精心设计了向后延伸的黑色玻璃，这一操作让车身显得更加修长，但也让整车看起来变得更加独特，但由此带来的视觉效果，也让人一时间难下定论。

车尾算是延续了家族一贯的方正风格，采用的是折线形尾灯而非时下较为流行的贯穿式灯组，家族经典的“T”型布局，一定程度上拉宽了车身的视觉效果。尾部给人的感觉中规中矩，远不及前脸和车身侧面给人带来的冲击感强烈。

虽然作为纯电动车型，但车内的风格仍是侧重于常规的设计，整体布局颇为简洁，同时也尽量减少了物理按键，一些悬浮式中控屏、电子挡把等配置的存在，提升了车内科技感。而在车内氛围和细节处理上大可不必担心，按照红旗的一贯作风，精致的选材用料和严谨的做工水平是必然的。

动力方面，红旗E-QM5采用的是最大功率136马力的驱动电机，NEDC续航里程可达431km，配备磷酸铁锂电池。悬架结构为前麦弗逊后多连杆的组合。如果从专车市场来看，红旗E-QM5以纯电动车型的身份，在动力和续航的表现基本上还是能够满足日常需求的。

最后：红旗E-QM5的首发在一定程度上来讲，确实是“火”了，其独特的外观设计更是引发网友们的热议，作为红旗品牌首次大胆尝试个性化的设计，尽管仍存有大量的不足之处，但至少在“个性”二字上，深得精髓。