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相对于长安福特，江铃福特在消费者心中认知度并不算高。由于长期致力沉迷于商用车领域，可能有很多人也很好奇，江铃福特该拿出怎样的产品才能在竞争激烈的中国汽车市场崭露头角。这不就来了，为了进一步扩大其在乘用车市场的产品阵营，江铃福特在今年准备了一款要竞争汉兰达的全新中大型SUV新车-福特EQUATOR。目前，新车还处于测试阶段，但已经有不少实车谍照流出，就让我们一起看看这款福特新车到底有什么潜力吧。

为了在中大型SUV领域站稳脚跟，从外观上可以看出，这款新车在整体上塑造了一个相当不俗的硬派形象。大尺寸进气格栅设计，内部中网则采用了波纹状结构，两侧和底部的进气孔也均采用了蜂窝状网格修饰，虽然谈不上时尚，但一个中庸且霸气前脸在一定程度上带来不少安全感。侧身造型与汉兰达、开拓者等竞品车型一样，都采用了较多的平直线条进行勾勒，视觉上显得无比高大威猛，让人一看就能够体会到来自北美的粗狂风格。

车尾和绝大多数中大型SUV差不多，都采用了简洁的设计语言，一体贯穿式设计的刹车灯和左右两侧均有呼应车头的倒钩设计形成了令人深刻识别度，后杠部位则使用了银色下护板，以凸出其野性。不过车身尺寸可能还有些保守，三围达到了4905/1930/1755mm，轴距2865mm。虽然已经不输汉兰达，但已经有不少国产车型显然要高于这个规格，如果不能在内饰品质和驾驶体验上赢过汉兰达，可能也很难中大型SUV市场赢得什么回馈。

看得出来，配色上江铃福特走了并不寻常的道路，其驾驶舱将提供酒红/米色以及纯黑两种不同的配色方案，给了消费者更多的个性化选择。中间部分采用了由全液晶仪表+悬浮式中控液晶屏组成的一体式双联屏设计，配合三辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡造型，溢出的科技感已经完胜同级别日系，不过照片中的塑料管相对严重，真实质感如何只有等实车正式公布才能一见分晓。

动力方面，江铃福特EQUATOR将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大224马力，有望匹配10AT变速箱。具体有多少车型和分别采用什么动力，搭配什么售价都还属于未知。

虽然福特在中国市场越来越远离主流，不过新车型的轮替还是能够彰显一个大厂的体面，江铃福特本次在中大型SUV细分市场的发力，带来了诚意，希望也能给出更有诚意的价格。